Bonjours et remise en route

[lionel_lio]

Salut,

En partie privative les membres adhérents disposent d'un forum Technique avec des rubriques distinctes afin de faciliter les recherches.

Moteur, Transmission, Essieu AV / AR, Roues, freins, Ventilation, Clim, Chauffage, Equipement électrique, Carrosserie, intérieur, Divers

[chax]

Mais, les 928, c'est comme les trains..... (devinette)

On ne parle que de celles qui sont en panne ?

[deltaoscar]

Mais, les 928, c'est comme les trains..... (devinette)

Ca tient la route ? (Ca roule comme sur des rails quoi)

[wades]

Aiguillat a écrit:
Mais, les 928, c'est comme les trains..... (devinette)


Les vaches les regardent passer (peut ètre)

[Aiguillat]

On va passer par toutes les expressions!..... Pas trouvé encore, mais merci de votre participation.

[lionel_lio]

http://www.youtube.com/watch?v=12CjW4XT ... embedded#!

Dans cette vidéo trouvée sur le Forum (par Christian C), il me semble bien que l'on voit que les pares choc en plastiques sont peint à part de la carrosserie, et donc avec une peinture diférente... (ce qui confirme ce que j'avais lu ailleurs....) Mais alors, en réparation ça tient quand même si on utilise les mêmes peintures?

J'ai fais repeindre deux 928, la même peinture à été utilisée pour l'ensemble de la voiture et il n'y a pas eu de problème.

[Aiguillat]

Bon, ce matin on a un peu travaillé sur la bête, Recontrôle des niveaux, une petite trace de liquide refroid' sous le radiateur, on verra plus tard, on la redémarre, toujours sur 6 cylindres, contrôle des bougies et allumage 1 à 1, tout marche, isolement des cylindres incriminés, démontage des pipes pour contrôle des injecteurs, résultats, 2 injecteurs grippés. On en a du coup commandé 4 avec les brides/joints chez "Rose", à suivre quand on les aura reçu.

[Aiguillat]

Pour la devinette, (les 928 c'est comme les train), vous me forcez à donner la soluce....
Une 928 peut en cacher une autre!

[lionel_lio]

Je l'ai toujours dis, le meilleur moyen de résoudre des problèmes sur une 928 c'est d'en acheter une deuxième, ne serait-ce que pour échanger les pièces en cas de panne

[Aiguillat]

Oui, sauf que là, c'est pas les même! La 2ème c'est une S2, à part des soucis de mauvais contacts plus ou moins résolus, et la centrale cligno changée, son principal soucis c'est qu'elle ne dépasse pas les 2000 tours en roulant alors qu'a l’arrêt je l'ai monté à 3500 tours (j'ai pas encore voulu la poussé plus). Elle ne fume pas, y a pas de bruits suspect..... D’où ça vient? Une sonde?

L'autre, la grise, on a pris les compressions, y a un cylindre qui n'a plus que 2,5 et par l'admission, soupape ouverte, on voit que le cylindre est rayé.... Dépose moteur à prévoir....