Pompe à essence sur 928 GT

[jimpool]

Je ne suis certainement pas trés futé sur les porsches ,mais en panne ,je cherche désespérément la pompe et le filtre essence sur la 928 GT de 1989
Si quelqu'un peut m'aider je lui en serai tres reconnaissant
Merci Jimpool

[FranckyGT]

elle est située à l'arrière avec le filtre à essence

2 vis a enlever et le cache s'enleve

c'est pas très compliqué

[jimpool]

elle est située à l'arrière avec le filtre à essence

2 vis a enlever et le cache s'enleve

c'est pas très compliqué

Ok Merci j'ai trouvé,la pompe ne tourne pas ,je pense qu'elle est morte

[francoisd]

Ta pompe n'est peut-etre pas alimentée...Elle ne fonctionne qu'a la mise en action du démarreur et moteur tournant.
Vérifie en premier lieu le relai XVII qui la commande. Pour cela, dépose-le et shunte les bornes 30 et 87. Tu dois l' entendre tourner. Si c'est le cas, relai HS !

[jimpool]

Ta pompe n'est peut-etre pas alimentée...Elle ne fonctionne qu'a la mise en action du démarreur et moteur tournant.
Vérifie en premier lieu le relai XVII qui la commande. Pour cela, dépose-le et shunte les bornes 30 et 87. Tu dois l' entendre tourner. Si c'est le cas, relai HS !

C'est quoi les bornes 30 et 87 ?

[deltaoscar]

Le "contact" de la pompe



Si tu shunt le contact, cela reviendrait à fermer le circuit d'alimentation. (Un des AB par exemple sur l'image)

[jimpool]

Le "contact" de la pompe



Si tu shunt le contact, cela reviendrait à fermer le circuit d'alimentation. (Un des AB par exemple sur l'image)

A cote de la pompe nous avons trouve a ce qui ressemble à une 2 eme pompe branché en serie c'est quoi ?

[9284vr]

Sur la photo ci-dessous, tu peux voir la pompe et le filtre à essence.
Si tu évoque autre chose, cela peut-être la pompe immergée qui est dans le réservoir, et donc invisible sous la voiture (à moins d'être Superman, bien sur...) mais dont la présence est tout de même trahie par les fils d'alimentation

A+

[jimpool]

Sur la photo ci-dessous, tu peux voir la pompe et le filtre à essence.
Si tu évoque autre chose, cela peut-être la pompe immergée qui est dans le réservoir, et donc invisible sous la voiture (à moins d'être Superman, bien sur...) mais dont la présence est tout de même trahie par les fils d'alimentation

A+

Non sous la voiture il y à bien le filtre à essence ,la pompe et relier et branché en serie avec tuyau d'arrivé et de sorti essence vers le filtre visible
une autre pompe ? la voiture c'est bien une GT de 1989
Cet aprés midi ,aprés avoir change les fusibles,aprés avoir démonté,controlé et remis les relais ,ho miracle la voiture redémarre et tourne normalement,je part faire un petit tour et paf apres 800 m de nouveau en panne retour à la maison en poussant...........
il y a un relais que nous n'avons pas pu enlevé car collé ou a chauffé ? jeet tronic ,c'est quoi et ça alimente ??

[FranckyGT]

attention, c'est possible que la pompe a essence en chauffant se grippe et en refroidissant elle se dégrippe

refait un essai demain a froid