Exctincteur

[jin_roh]

Où fixer ce truc, sans que ça se barre au premier gros freinage? Pour le moment il est posé entre le siège passager et la portière (et passe son temps à se balader), donc faudra bien que je l'attache quelque part un jour. Mais où?

[928euro]

.... A quelques jours près, 4 ans plus tard http://www.amicale928.org/forums_old/vi ... 1170262160" onclick="window.open(this.href);return false; ....

Pour moi, c'est toujours le Sparco de la commande globale dans la poche de la portière



Eric

[chax]

J'ai préféré l'avoir sous la main : côté conducteur, donc.



J'ai utilisé une des vis du cache du frein à main comme pont d'attache.

[pierreg]

Moi aussi, côté conducteur mais tout simplement posé aux pieds du passager arrière et caché par le bout de moquette.

C'est bon sauf si le passager arrière dépasse le mètre cinquante

[9284vr]

Vu sur Rennlist, un montage à deux balles qui a l'air efficace
Par contre la légende ne dit pas comment on fait pour avancer ou reculer le siège une fois l'extincteur en place...

A+

[9284vr]

Bon sang mais c'est bien sur, le montage parle de lui-même!

Ce n'est pas la même installation que celle au-dessus, mais l'esprit est identique, sauf que les jambes du passager sont moins gênées

A+

[lionel_lio]

J'ai mis le mien dans le coffre de rangement entre les deux sièges arrière, il est caché tout en étant accessible.

[claude16]

Bonjour à tous,

Petite mise en garde sur l'utilisation d'un extincteur portatif de 1kg.

J'ai participé à l'élaboration des normes et aux essais pour ce type d'extincteur (norme 34b)à l'université de Gent en Belgique. Cette norme dit en résumé que: le "dispositif" doit éteindre un feu de 34 litres d'essence brûlant depuis 1 minute dans un bac de 1m de diamètre par un vent de ... je ne me souvient plus mais très faible.

Essayez, vous verrez que ce n'est pas facile d'autant que:

Certains fonctionnent tête en bas et d'autres tête en haut et que si vous faites le contraire le gaz propulseur s'échappe en 2 secondes. Donc bien lire le mode d'emplois (avant l'incendie).

Mais que même en l'utilisant correctement vous avez entre 4 et 5 secondes de poudre !!!
D'où l'intérêt d'en avoir...un plus gros dans le coffre.
Bien cordialement
Claude

[928euro]

Petite mise en garde sur l'utilisation d'un extincteur portatif de 1kg.

On ne parle peut-être pas de la même chose. La commande était pour des inhibiteurs de flamme Tube Fireater de Sparco

Il s’agit d’un inhibiteur de flamme portable qui fonctionne par saturation, particulièrement efficace en cas d’incendie dans des environnements clos comme le compartiment moteur ou l’habitacle d’une voiture. Sa technologie révolutionnaire repose sur un sel de potasse et sur un dispositif pyrotechnique par frottement, produisant un gaz qui, lorsqu’il s’échappe de sa housse, vient étouffer la flamme. Au moment du déclenchement, la charge d’extinction produit un jet d’aérosol de potassium pendant environ 50sec alors que les extincteurs traditionnels fonctionnent pendant un laps de temps allant de 6 à 15 sec. Cet extincteur ne laisse aucun résidu et ne salit pas une fois utilisé ce qui n’est pas le cas des extincteurs traditionnels ! Les avantages : - Dimensions réduites : 270mm de longueur / 30mm de diamètre / poids : 250g. - Aucun résidu après usage ! - 51 secondes de débit contre environ 10s pour un extincteur à poudre de 1Kg - Déclassification en produit non explosif - Classification 8B, peut être conservé à bord des voitures.

Il n'est plus que probablement pas homologué, mais pour avoir vidé (et visualisé l'efficacité ...) quelques extincteurs "officiels" en date de péremption sur des voitures de jeunes mariés ... je préfère éteindre un feu de manière non conventionnelle, plutôt que de laisser brûler ma voiture "suivant les normes" ...

Eric

[pierreg]

Salut Eric,
Tu peux me dire le prix du Sparco et où le trouver ?