Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Message par **sv13** » ven. 9 juil. 2010 13:44

Moi non plus, peut être faire un petit mail au concepteur du KTS?

steph77 · Message par **steph77** » lun. 12 juil. 2010 09:21

bonjour,

pour les detecteurs de cliquetis ou cognements ils sont surement à changer,j'en ai deux neufs au cas ou...

Bonne rénovation

9284vr · Message par **9284vr** » mer. 14 juil. 2010 10:23

Steph, mp envoyé pour les détecteurs

A+

Message par **lionel_lio** » mar. 3 août 2010 21:55

Pour ce qui concerne les cliquetis:
http://www.amicale928.org/forums/viewto ... &sk=t&sd=a" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai trouvé les coupables

grâce aux bons conseils de Jacques, de Lilian et de Steph :merci:

Ci-jointes les photos de la sonde de température et des deux prises des détecteurs de cliquetis.

Il me semblais aussi que la voiture ne cliquetait pas autant que ce qu'il était indiqué, le KTS reçevait de fausses informations a cause des fils dénudés.

Oui, je sais le moteur à besoin d'un bon coup de propreté

je n'y manquerai pas.

J'envoie un mail au concepteur du KTS pour déchiffrer la date à laquelle les airbags ont déclenchés.

Message par **lionel_lio** » jeu. 5 août 2010 19:21

copie de l'échange de mails que j'ai eu avec le concepteur de l'émulateur KTS au sujet de la date de déclenchement des airbags:

QUESTION
Hello
I am a member of Porsche Club 928 France, I have a Porsche 928 GTS 1992.
Following a diagnosis on this car with the emulator KTS 928 Diagnostic Tool you owned the club, it was detected a crash and I can not decipher the date from the device.
I am attaching the test result, you might it be possible for me to decipher this date 52 44 51 ?
Thank you in advance for your reply.
Sincerely

FRANCAIS

Bonjour,

Je suis membre du club Porsche 928 France, je possède une Porsche 928 GTS de 1992.

Suite à un diagnostic sur cette voiture avec l’émulateur KTS, votre 928 Diagnostic Tool que possède le club, il a été détecté un crash et je n’arrive pas à déchiffrer la date transmise par l’appareil.

Je vous joins le résultat du test, vous seriez-il possible de me déchiffrer cette date 52 44 51 ?

Je vous remercie d’avance pour votre réponse.

Meilleures salutations

0.000: <**** AIRBAG ****>

2.808: Connect to AIRBAG, attempts left: 3

5.101: AIRBAG detected

5.335: B01 detected

9.032: Check fault codes

9.204: -> code 70: Crash entry, airbag has been triggered

21.076: Date of crash

21.357: Date of crash: 52 44 51.

REPONSE
ANGLAIS
Hello Lionel...

Ok... I checked the code on the Bosch hammer KTS301... It is a magic aifbag number and it means:
in German:
"Crasheintrag nicht in ordnung"

eintrag = Entree (in French)
nicht in ordnung = not ok (in english)

In other words... problems with crash unit...incomming signals...

I will modify the text "date of crash" to something else... it will be solved in next software release....

But the airbag unit is bad... you probably have to buy a new one...

Thanks for the informartion..

Kind regards,
Paul

FRANCAIS
Bonjour Lionel ...

Ok ... J'ai vérifié le code sur le Bosch marteau KTS301 ... Il s'agit d'un numéro de magie et aifbag cela signifie:
en allemand:
"Nicht Crasheintrag in Ordnung»

Entrée LS = Entrée (en français)
nicht in Ordnung = non autorisé (en anglais)

En d'autres termes ... problèmes avec l'unité crash ... incomming signaux ...

Je vais modifier le texte "date de l'accident" à autre chose ... il sera résolu dans la prochaine version du logiciel ....

Mais l'unité d'airbag est mauvais ... vous avez probablement d'acheter un nouveau ...

Merci pour le Informartion ..

Cordialement,
Paul

Apparemment l'émulateur est incapable de communiquer la date du déclanchement des airbags.

transam · Message par **transam** » jeu. 5 août 2010 22:38

En même temps je ne vois pas comment le KTS pourrait donner la date de CRASCCH puisqu'il n'y a pas de notion de temps (donc pas de calendrier) dans les systèmes électroniques de la 928. Au mieux il pourrait y avoir le kilométrage , mais l'unité airbag ne communique pas avec le tableau de bord hormis le voyant d'alerte.
Les seules infos temporelles concernent le RDK et lui il compte en nombre de mise sous tension . Il garde les infos des 8 dernières mise en route.

C'est effectivement bien dommage car ces infos auraient été précieuses pour reconstituer l'historique de nos voitures

Alexis

Message par **lionel_lio** » ven. 3 sept. 2010 12:14

Le démontage pour la peinture à commencé...

Message par **lionel_lio** » ven. 3 sept. 2010 19:07

Le démontage pour la distribution à commencé aussi...

deltaoscar · Message par **deltaoscar** » sam. 4 sept. 2010 09:45

Bon courage Lio

ristor · Message par **ristor** » sam. 4 sept. 2010 10:40

courage lionel
et fait nous plein de photo et dit nous si tu rencontres des difficultés

Forum du Club Porsche 928

Salons et Événements où rencontrer le Club Porsche 928

Calendrier du club

Actualité du club

Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92

Re: Reconfiguration à l'origine d'une 928 GTS de 92