je recherche une S2 (trouvé!)

[le dave]

ça commence à devenir plus clair. je connais bien les boites auto pour en avoir eu sur plusieurs de mes voitures, notament ma première une camaro de 1968 avec une boite auto 3 rapports. j'ai pas un super bon souvenir de cette boite, pas très bien étallée et elle hésitait parfois entre deux rapports. bon c'est pas comparable, une boite américaine de 1968 et une boite allemande de 1982.
ce que j'aimerai savoir c'est si il y a une grande différence entre la boite automatique 3 rapports de la S et la boite auto 4 rapports de la S2.
j'imagine que les rapports sont plus longs sur celle de la S, ça donne quoi à l'utilisation?

[928euro]

La 28 d' Eric est particulièrement bien conservée, et j'espère tomber sur un propriétaire aussi soigneux

Dommage que tu ne l'aies pas vue propre : après ton passage, j'ai pu lui faire oublier les derniers orages (style 14 juillet...) et kms qu'elle a dû faire ces dernières semaines ... Faut dire qu'en soulevant le capot, j'ai quand même été surpris (et honteux ...) de voir jusqu'à quel point l'eau était venu éclabousser le compartiment moteur ...

Eric

[Laurent C.]

Il y avait déja eu ce type de question dans ce post :

http://www.amicale928.org/forums/viewto ... 930#p42930" onclick="window.open(this.href);return false;

Mon opinion n'a pas changé depuis si ce n'est qu'une fois le mode d'emploi assimilé ..... yeeeeehaaaa.
Et pour approfondir ma pensée. je me dis qu'il n'y a que lors de "départs arretés" ou sur circuit que cela change vraiment quelque chose.

[zorgg]

Un petit lien (pour ta culture générale, vu que ton choix est fait), mais les infos sont sympas...

http://www.asarus.com/2004_11_28.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[le dave]

j'avais déjà lu ce comparatif, merci pour le lien.
mais je ne sais toujours pas si il y a une grosse différence entre la boite 3 et la boite 4 à l'utilisation
je devrai peut-être créer un nouveau post pour ce détail (qui a son importance!)

[Laurent C.]

Chacun ayant une perception différente, je réitérerais les conseils donnés précédemments : Essaye et fais toi TON opinion !!!

Bonne chasse

[928euro]

Moi je te dirais juste : essaye pour te faire une idée, que ce soit en 3 ou 4 rapports.

Petite recherche pour clarifier la "transition" des boites auto de 3 à 4 vitesses:

C'est clairement en 1983:

- Les S européennes avaient encore le moteur M28.11 de 300cv avec la boite A22.04 à 3 vitesses.
- Les S2 (1984) ont été équipées du moteur M28.21 de 310cv avec la boite A28.02 à 4 vitesses.

Détail dont je viens de me rendre compte : apparemment aux US/Canada & Japon, ils équipaient en 1983 des S avec un moteur M28.19/20 (4.7l) de ... 240cv avec une boite A28.01 à 4 vitesses !

...On en apprend encore tous les jours ...

Eric

[le dave]

La 28 d' Eric est particulièrement bien conservée, et j'espère tomber sur un propriétaire aussi soigneux

Dommage que tu ne l'aies pas vue propre : après ton passage, j'ai pu lui faire oublier les derniers orages (style 14 juillet...) et kms qu'elle a dû faire ces dernières semaines ... Faut dire qu'en soulevant le capot, j'ai quand même été surpris (et honteux ...) de voir jusqu'à quel point l'eau était venu éclabousser le compartiment moteur ...

Eric

pour un moteur sâle je l'ai trouvé plutôt propre! en plus toi tu as plein de petites mains à disposition pour le cleaner au coton-tige

[chax]

moteur M28.19/20 (4.7l) de ... 240cv

[928euro]

moteur M28.19/20 (4.7l) de ... 240cv

On retrouve l'info dans le PET et/ou manuel d'atelier, ou alors dans ce genre de tableau http://www.frwilk.com/the944/eng_data.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Eric