LE MOTEUR DE LAVE GLACE NE FONCTIONNE PAS

[lolo928]

Bonsoir

Je cherche de l'aide pour faire fonctionner le moteur lave glace. J'ai bien le plan (en anglais) mais je ne comprend pas le circuit du lave Glace et puis le petit résersoir à l'avant à quoi sert il ?
J'ai dépanné les anti brouillards av et ar, le klaxon (relais hs remplacés par des relais provenant d'une alfa 33 ) mais se fichu lave glace

[lilian85]

le petit réservoir au pied du pare brise c'est pour le lavage intensif, déclenché par le bouton poussoir qui est sous le tableau de bord.
Il y a donc deux circuits pour le lave glace suivant que tu actionnes la pompe pour le lavage intensif ou la pompe du réservoir "classique" sous l'aile avant droite. Tu as donc des soupapes anti retour (en gris) sur le circuit de lave glace avec une flèche indiquant le sens d'écoulement.

[deltaoscar]

En démontant le pare-boue sous l'aile avant droite, tu atteindras le moteur du lave-glace principal :

[lolo928]

si je comprends bien le lavage intensif actionne les buses des phares avant (si allumés) et du pare brise avec beaucoup de débit, mais par qu'elle commande ?
Donc le moteur du lave glace dans l aile avant est actionné par le commodo des essuie glaces.
laurent

[lilian85]

Le lavage intensif c'est pour le pare brise. C'est un produit spécial vendu chez porche. Mais bon, on peut même autre chose je suppose. Le bouton est sous le tableau de bord, sous la casquette des compteurs.
Le bocal sous l'aile a deux pompes : une pour les buses des phares, et l'autre pour le pare brise (nettoyage classique). Les deux sont actionnées par la commande de commodo.

[lolo928]

bonjour à tous et
lilian85

Je suis sur le circuit de lave glace depuis plusieurs soirs.
Ancun des 3 moteurs ne fonctionnaient : les 2 petits moteurs avaient les petits engrenages de bloqués, a présent ils fonctionnent sauf le gros moteur situé dans le réservoir de lave glace. Après m être assuré qu'il fonctionne électriquement je soupçonne le relais XIX d'etre HS mais comment m'en assurer ? Je me suis assuré également que j'ai bien le +12 V sur la borne 56 quand les phares sont allumés mais pour le reste j'ai besoin d'aide .

Laurent

[deltaoscar]

Il y a une endroit sur le tableau électrique qui te permet de mettre le relais et de savoir s'il marche : une led s'allume ou s'éteint. Je fais une recherche pour voir où ça se trouve, mais d'ici là, les pros t'auront répondu.

[ristor]

cyril je pense que tu confond avec les fusibles

[deltaoscar]

Heureusement que je me suis couvert en disant que les pros allaient répondre !
Désolé Laurent pour cette fausse info.

Pour savoir si un relais est HS ou pas, il faut mesurer l'impédance de sa bobine. Si elle est égale à infinie, le relais est mort. Si en mettant du 12V à ses bornes, le contact ne se ferme pas, il est mort aussi.

[ristor]

c'est mieux

sinon je suis pas un pro, juste un amateur passionné