Pourquoi la vérification du niveau (et/ou de son complément) serait dangereux : ce n'est qu'un bocal style bocal de liquide de freins, ce qui est dangereux c'est l'accumulateur de pression non ?ristor a écrit :je l'ai fait sur deux 928 c'est pas compliqué mais assez dangereux
au vue des pressions que peux fournir le systeme
La tuture à Titi
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Re: La tuture à Titi
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Re: La tuture à Titi
je disais ca car en general quand tu remet du liquide tu fait une purge , c'est mieux
JB
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Re: La tuture à Titi
C'est sympa. Ce qui serait plus cool, c'est que je participe histoire d'apprendre ENFIN qqch. Quel matos dois-je acheter dis ?ristor a écrit :en une heure je te le fait si tu veux
Thierry
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Re: La tuture à Titi
1l de liquide de frein (neuf , jamais ouvert)
un tuyau de 5-6mm intérieur
un bocal en verre (ou similaire)
et c'est tout
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JB
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Re: La tuture à Titi
Hello.
Excellent mais quelle marque de liquide de frein dis ? Pas de clé spécifique ?
Bon, va falloir que je t'appelle ce soir. Danke.
Thierry
Excellent mais quelle marque de liquide de frein dis ? Pas de clé spécifique ?
Bon, va falloir que je t'appelle ce soir. Danke.
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Re: La tuture à Titi
prend un litre de dot 4 motul par exemple tu peux en trouver chez norauto
si tu trouve pas de la motul prend n'importe quel marque en dot4
pour les clé rien de terrible , un cliqué de 10 et une clé plate de 10 (de mémoire)
tu peux m'appeler sans problème, tu peux même passé prendre l'apero si tu veux
ca vaut pour toute personne IDF du club, ma porte est toujours ouverte (c'est une image je la ferme a clef quand je part
)
si tu trouve pas de la motul prend n'importe quel marque en dot4
pour les clé rien de terrible , un cliqué de 10 et une clé plate de 10 (de mémoire)
tu peux m'appeler sans problème, tu peux même passé prendre l'apero si tu veux
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JB
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Re: La tuture à Titi
Cliqué de 10 qu'est-ce ?
T'es sûr pour l'apéro ? Parce que j'y vais à la Slivovica par chez nous, une bonne eau de vie de prune faite chez mes cousins en Bosnie. Mais je suis opé. Bien à toi.
Thierry
T'es sûr pour l'apéro ? Parce que j'y vais à la Slivovica par chez nous, une bonne eau de vie de prune faite chez mes cousins en Bosnie. Mais je suis opé. Bien à toi.
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Re: La tuture à Titi
un cliquet c'est ca
si tu as pas ce n'est pas grave , j'ai tout ce qu'il faut
pour l'apero pas de soucis
j'ai poire , prune, mirabelle (faite maison) si tu aimes
plus du classique plus doux
si tu as pas ce n'est pas grave , j'ai tout ce qu'il faut
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Re: La tuture à Titi
lilian85 a écrit :Pour la fuite à ton feu arrière, vois-tu si le joint rond est encore en place ? Il est transpercé par la tige filetée du feu sur laquelle vient se visser le boulon en alu. Sur ton autre feu on le voit nettement sur la photo. Ca coûte que dalle chez Porsche.
La tige filetée sous le tapis reçoit un petit capuchon pour fixer le tapis au sol. Idem, pas cher chez Porsche
Yop, de retour les gens. Lilian, les pièces à changer dont tu me parlais pour la face côté coffre du feu arrière droit, comment connaître les références dont je vais avoir besoin dis ?

Thierry
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Re: La tuture à Titi
Tadaaaaaaaaa.
Le retour du galérien aux questions.
1 Je voudrais bien mettre une embase pour rétros Cup comme sur ma GTS, vu que cela a été posé "à la pork" avec les embases de rétros rectangulaires. Or, il y a deux références pour ces embases type GTS non ? Laquelle prendre ?
2 Autre question à 2 balles, mon RMB a qqs taches d'oxydation. Quel procédé utiliser pour nettoyer nickel dîtes ?
3 Il va me falloir de nouveaux pneus, que mettez-vous sur une S4 de 90 ?
Thierry
Le retour du galérien aux questions.

1 Je voudrais bien mettre une embase pour rétros Cup comme sur ma GTS, vu que cela a été posé "à la pork" avec les embases de rétros rectangulaires. Or, il y a deux références pour ces embases type GTS non ? Laquelle prendre ?
2 Autre question à 2 balles, mon RMB a qqs taches d'oxydation. Quel procédé utiliser pour nettoyer nickel dîtes ?
3 Il va me falloir de nouveaux pneus, que mettez-vous sur une S4 de 90 ?

Thierry