Des prix de fous chez Porsche

[AL2004]

Oui, je sais, vous allez encore me dire que quand on a une Porsche, on ne regarde pas à 10€.
Bien moi oui.

Le support de support de frein 3.65€ chez Rose Passion.

Chez Alliexpres 4.15€ Il y a une erreur quelque part.

Ah oui, Chez Ali, c'est pour 10 pièces

[lilian85]

Si c'est comme le robinet de chauffage, vendu environ 15€ sur Aliexpress et quasiment 100€ chez Porsche, la qualité n'a rien à voir La version sur Aliexpress est très mal ébavurée à l'intérieur du conduit dans lequel circule le liquide de refroidissement. Et en plus le plastique pue vraiment.
Pour autant, j'en ai pris 3 pour moins de 50% du prix d'un seul chez Porsche. Uniquement pour la soupape à dépression.

[AL2004]

Idem pour moi, ancienne vanne, nouvelle capsule depuis cinq ans.

[lionel_lio]

J'ai remarqué que les prix chez Porsche ont flambés pour les voitures de collection.
Dernier exemple, lorsque je commande des pièces pour la Panamera, les prix sont corrects par apport aux autres fournisseurs de pièces.
J'ai demandé le tarif pour la pompe à eau de la 928: plus de 1000€.
266€ chez Rose Passion, pour lui avoir dit, le magasinier était mort de rire... Ce sont les mêmes.

[lilian85]

Dès qu'un modèle passe en Classic c'est la flambée des prix même les pièces des 996/986 subissent cette hausse.
Pour des pièces parfois en stock depuis 20 ans, ce ne sont sûrement pas les coûts de stockage et le coût de la trésorerie immobilisée qui justifient une telle hausse. Nous sommes des vaches à lait.

[chax]

D'un autre côté, j'ai fait récemment l'expérience de Renault pour ma twingo II de 2010. J'avais entre autres choses le disque d'embrayage à remplacer et le magasinier m'a dit que c'était pas sûr qu'il en ait parce que la voiture était très ancienne (sic). Au final, il a pu se fournir mais il aura fallu attendre 12 jours.

A l'inverse, quand je vais chez Honda pour mes motos des années 70, j'ai mes pièces au pire au bout de 48 heures...

Alors oui, Porsche fait payer ce service au prix fort, mais au final, c'est quand même cool de trouver encore des pièces neuves pour une voiture de presque cinquante ans.

[lilian85]

Et les pièces arrivent d'Allemagne en 48h max, voire même parfois en 24h

[lionel_lio]

Alors oui, Porsche fait payer ce service au prix fort, mais au final, c'est quand même cool de trouver encore des pièces neuves pour une voiture de presque cinquante ans.

Pour exemple de la pompe a eau, Porsche n'est pas un fabricant de pièces, il les achète et les revend.
Quoi qu'il en soit, la pièce serait disponible chez un autre distributeur.
Je ne pense pas qu'il faille féliciter Porsche pour avoir de la disponibilité sur les pièces.
Celui qu'il faut féliciter, c'est le fabricant.

[lilian85]

La pièce fabriquée spécifiquement pour Porsche ne peut pas être disponible chez le fabricant ou chez un autre revendeur (sauf si Porsche les revend à d'autres distributeurs) Et la pièce, même si elle vient de chez le même fabricant, ne peut pas être identique à celle fabriquée pour Porsche. Les contrats qui lient les 2 parties sont bétonnés et il est difficilement concevable qu'un fabricant prenne le risque de faire des pièces en plus pour les revendre via un autre circuit.

Quant aux pièces dites d'origine, compatibles, fabriquées par d'autres que le fabricant officiel retenu par Porsche, elles ne peuvent avoir été conçues que par reverse engineering puisqu'ils n'ont pas accès aux cahiers des charges confidentiels détenus par le fabricant officiel et Porsche.
Cependant ça ne signifie pas qu'elles ne feront pas le job. Mais elles ne peuvent pas être conformes au cahier des charges de Porsche.

C'est pourtant Porsche qu'il faut féliciter de pouvoir nous fournir des pièces, et non le fabricant. C'est Porsche qui passe commande, et non le fabricant qui décide s'il produit ou non. Mais Porsche a tout à y gagner en se gavant au passage.

[lionel_lio]

Ben non...

il existe 3 catégories de pièces d’origine :

1ère catégorie : il s’agit des pièces fabriquées par les constructeurs automobiles. Elles sont distribuées exclusivement par les concessionnaires.

2ème catégorie : il s’agit des pièces fabriquées par les équipementiers pour les constructeurs automobiles. Elles sont distribuées sous la marque du constructeur automobile aux concessionnaires, centres auto, garagistes et vendeurs de pièces détachées.

3ème catégorie : Il s’agit des pièces fabriquées par les équipementiers selon les spécifications et normes de fabrication des constructeurs automobiles mais qui ne sont pas fournies à ceux-ci pour l’assemblage du véhicule. Ces pièces sont vendues aux distributeurs indépendants de pièces de rechange ou directement aux réparateurs sous la marque de l’équipementier.

Porsche ne fabriquant pas de pièces on peut trouver les même chez des distributeurs, revendeurs ou garagistes.