Allez on se fait un petit joint !?

[peyrfr]

ça fait envie.... dommage... j'a loupé ça!!

[Steph91]

J'ai lu sur le forum qu'aspic a monté le carter de sa S4 avec de la pâte à joint et qu'il avait dû couper les vis de 3 mm

==> ici

Alors mes excuses, je vais poser une question bête, même deux :
Le joint en silicone a-t-il la même épaisseur que le joint en liège une fois le carter vissé, et si ce n'est pas le cas :
- est-ce que cela implique de sectionner les vis ?
- est-ce que l'aspiration sous la crépine est un peu pénalisée ?


Steph

[lionel_lio]

Le joint en silicone a-t-il la même épaisseur que le joint en liège une fois le carter vissé, et si ce n'est pas le cas :
- est-ce que cela implique de sectionner les vis ?
- est-ce que l'aspiration sous la crépine est un peu pénalisée ?

Steph

Personne pour répondre à la question de Steph91 ?
Une réponse m'intéresse pour le choix de mon futur joint.

[FranckyGT]

Plutôt que couper les vis, on a mis pour celles qui ne sont pas débouchantes d'autres vis plus courtes

c'est vrai

[ristor]

le joint en silicone que j'ai fait 3mm d'épaisseur

je connais pas l'épaisseur de celui en liège

je comprend pas pourquoi il faudrait couper des vis

le joint silicone n'est pas plus épais que le joint liège ???

[Steph91]

Salut!

Merci d'avoir relancé le sujet Lionel. Francky, je ne posais pas la question pour faire le pisse-vinaigre mais parce que ma GT va peut-être profiter d'un changement des supports moteur pour changer le joint et je m'interroge sur la différence d'épaisseur du joint de carter en silicone et ses conséquences.

JB, j'imagine que le joint en liège s'affaisse moins que le joint silicone lors du serrage, d'où le fait que les vis se retrouveraient en butée du taraudage avec le joint silicone.

Sur le topic de Lionel R. à propos de la noire-noire de Pierre G, il semble que c'est un joint en liège qu'il monte avec de la pâte : ici
On voit bien l'épaisseur du joint après serrage.

En tous cas à mon humble avis, si on choisit le joint silicone il faut faire comme Francky, mieux vaut prendre le temps de trouver des vis plus courtes que de couper celles d'origine, pour préserver les taraudages du bloc lors du remontage.


Steph91

[ristor]

apparemment pas besoin de couper les vis

[Steph91]

Oui, je viens de lire ça ici, le post de ce matin 17/10/2009 à 08h08. Alors je suis con, ou c'est bien la même personne qui écrivait avoir remonté son carter d'huile à la pâte, sans joint, en coupant les vis, qui écrit maintenant avoir remonté le carter avec un joint silicone et qu'il n'y a pas de problème de longueur de vis, parce que cela quasiment a la même épaisseur que le joint liège.
Ou bien c'est son deuxième moteur.
Et Francky confirme qu'il a dû monter des vis plus courtes.

Tout bien réfléchi, personne ne doit être prêt à couper des vis ; surtout, quand on voit la pièce d'orfévrerie qu'aspic a fait de son moteur, il ne va sûrement pas faire de la bouillabaisse avec les taraudages en remontant des vis coupées.
Et je n'ai pas oublié ce que tu m'as dit JB sur ce qui arrive lorsqu'on pose des questions alors qu'on n'est pas (favorablement) connu.

Il y a des farceurs et moi je n'apporte rien ici c'est vrai donc c'est bon j'ai compris

[lionel_lio]

Je ne comprends plus rien
Francky dit qu'il faut mettre des vis plus courtes
Aspic dit, sur un autre post, qu'on peut remettre les mêmes vis, même épaisseur, même si en serrant le joint silicone s'ecrase un peu plus que le joint en liege ?

Et je n'ai pas oublié ce que tu m'as dit JB sur ce qui arrive lorsqu'on pose des questions alors qu'on n'est pas (favorablement) connu.

Il y a des farceurs et moi je n'apporte rien ici c'est vrai donc c'est bon j'ai compris

Je pense qu'il n'en est rien, de plus, steph91, tes interventions sur le forum sont toujours pertinentes et intéressantes.

[FranckyGT]

Attention, il y a joint en silicone et joint en silicone....

moi je parle d'un joint en silicone noir fait maison

plus fin donc obligé de mettre des vis plus courtes sur les trous non débouchants.

pour le joint de carter en silicone ou liège acheté chez Porsche ou ailleurs les vis d'origine vont très bien normalement