Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[citron27]

Nettoyage avant-hier des centres de roue

[Pat]

Nettoyage avant-hier des centres de roue


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Bonsoir Thierry
Avec quel produit as-tu nettoyé ?

[citron27]

Nettoyage avant-hier des centres de roue


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Bonsoir Thierry
Avec quel produit as-tu nettoyé ?

Tampon jex...

[Geo]

Ma jauge à essence ne fonctionnait pas et en la démontant, grand chelem: fils résistifs et réserve cassés, tuyau de retour bouché

Soudure de nouveaux fils résistifs.

Et remontage

Ça fonctionne nickel mais l'aiguille s'arrête 2mm avant la réserve. Si je rajoute une résistance, ça va tout décalé. Je laisse comme ça

[hajumar928]

TU l'as trouvé ou le fil résistif ?


Merci

[fred_moss]

intéressé aussi par ce fil résistif : Peut-on le nettoyer ?

mon indicateur ne descend pas linéairement : ne descend qu'à partir de -25 L de consommé de plein - Apres , ça va bien .

[Geo]

TU l'as trouvé ou le fil résistif ?


Merci

Je tiens d'abord à te remercier pour ton tuto qui m'a vraiment aider
Je l'ai acheté sur Conrad: 100ohm/m pour 2.99€ les 5m.
Idéalement, il aurait fallu un fil à la résistance un plus élevé (environ 140ohm) mais c'est le seul que j'ai trouvé sans devoir acheter 1340m
Le problème est que le fil est isolé, j'ai supprimé le vernis avec un briquet super doucement et le reste à la paille de fer 000.
Ci-joint la doc technique VDO de la jauge:

224-817-020-001z.pdf

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intéressé aussi par ce fil résistif : Peut-on le nettoyer ?

mon indicateur ne descend pas linéairement : ne descend qu'à partir de -25 L de consommé de plein - Apres , ça va bien .

Tu peux le nettoyer à la paille de fer 000 en faisant attention car c'est vraiment fragile.
Une fois que tu as désassemblé ta jauge tu la rebranches sur ton auto et tu déplaces tout doucement ton flotteur pour savoir quelles parties du fil poncer. Pense à boucher le réservoir, ça évite de faire tomber des trucs dedans et aussi

[hajumar928]

TU l'as trouvé ou le fil résistif ?


Merci

Je tiens d'abord à te remercier pour ton tuto qui m'a vraiment aider
Je l'ai acheté sur Conrad: 100ohm/m pour 2.99€ les 5m.
Idéalement, il aurait fallu un fil à la résistance un plus élevé (environ 140ohm) mais c'est le seul que j'ai trouvé sans devoir acheter 1340m
Le problème est que le fil est isolé, j'ai supprimé le vernis avec un briquet super doucement et le reste à la paille de fer 000.
Ci-joint la doc technique VDO de la jauge:
224-817-020-001z.pdf

intéressé aussi par ce fil résistif : Peut-on le nettoyer ?

mon indicateur ne descend pas linéairement : ne descend qu'à partir de -25 L de consommé de plein - Apres , ça va bien .

Tu peux le nettoyer à la paille de fer 000 en faisant attention car c'est vraiment fragile.
Une fois que tu as désassemblé ta jauge tu la rebranches sur ton auto et tu déplaces tout doucement ton flotteur pour savoir quelles parties du fil poncer. Pense à boucher le réservoir, ça évite de faire tomber des trucs dedans et aussi

Merci

[citron27]

Merci de l'info, c'est une vérification (réparation) que je rajoute dans ma liste des choses a faire...

[fred_moss]

Resistance values:
float stop upper limit (full) :2.2 ± 0.4 Ohms
float stop lower limit (empty) :67.0 ± 1.4 Ohms ( 70.3 ± 1.6 Ohms )


DANKE !