Radiateur froid quand moteur chaud??

fluitex · Message par **fluitex** » lun. 26 mars 2018 18:49

Pour moi l'indication de température moteur est normale, la trait blanc c'est 90 degrés.

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jmf18 · Message par **jmf18** » lun. 26 mars 2018 20:49

Comme sur ma photo je suis à 90 et l'autre index blanc indique 100 degrés! n'est-pas ?

fluitex · Message par **fluitex** » lun. 26 mars 2018 20:57

Non 100 c'est le rouge

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Message par **Pat** » lun. 26 mars 2018 23:32

jmf18 a écrit : ↑
lun. 26 mars 2018 17:49
... je me dis que si les deux durites sont chaudes, c'est que l'eau passe !

Mon avis :
1. Ce n'est pas parce que les durites sont chaudes que l'eau passe. La chaleur passe par conduction thermique (par contact). C'est probablement plus chaud près du moteur que près du radiateur.
2. Il y a deux causes du non passage de l'eau : le calorstat qui ne laisse pas passer l'eau OU la pompe à eau qui ne pompe pas ou pas assez. La première est la plus probable.

Message par **Fred PAU** » mar. 27 mars 2018 08:14

fluitex a écrit : ↑
lun. 26 mars 2018 20:57
Non 100 c'est le rouge

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Non le premier trait c'est 80, le second 100 et le rouge 117°. En condition normale l'aiguille doit se situé au centre soit 88-90°C.

jmf18 · Message par **jmf18** » mar. 27 mars 2018 11:31

C'est bien ce que je pensais Fred, donc sur ma photo l'aiguille indique 90 degrés. C'est ça ?

Message par **AL2004** » mar. 27 mars 2018 12:50

Bonjour,

Le thermostat se trouve à l'intérieur de la durite sortie supérieure du moteur

Message par **pat001** » mar. 27 mars 2018 19:57

Je dis peut-être une co***erie , mais retirer le calorstat et faire tourner comme ça pour voire ce qui se passe ?

jmf18 · Message par **jmf18** » mar. 27 mars 2018 21:10

Ah oui autre choses les durites restent assez molles froides comme chaudes !!
Et vos radiateurs sont-ils chauds ou froids quand le moteur est chaud et que la température indique 90 degrés ?
Merci pour le schéma ;-)

Message par **normanbates** » mer. 28 mars 2018 09:26

Salut, tu devrais changer directement le thermostat (26€ cher RP) et surtout éviter d'aller chez Porsche pour ce genre de chose, après, bien sur, tu fais comme tu l'entends...

La température doit se situer entre 88 et 90 degrés en fonction de la température extérieure, si ton ventilo ventile un bon moment après l'arrêt cela n'est pas normal (il peut ventiler 1 ou 2 mn en été)

Thermostat RP: https://www.rosepassion.com/fr/cat/928- ... tat/P21565

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