Nouvelle acquisition!!!!
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Re: Nouvelle acquisition!!!!
Salut
Elle tourne super bien mais j'arrete la remise en route et je depose le moteur pour refaire les etancheitees et mon mecano me dit qu'il faudrai deposer le bloc pour le revise comme il faut car il na jamais ete ouvert et les goujons qui tienne les chemises peuvent ce casser par la vieillesse.
Donc segment coussinet goujon et joint vont etre change (moteur refait)
J'avance cette revision moteur qui etait prevue en fin d'annee.
C'est la premiere etape de la restauration.
Elle tourne super bien mais j'arrete la remise en route et je depose le moteur pour refaire les etancheitees et mon mecano me dit qu'il faudrai deposer le bloc pour le revise comme il faut car il na jamais ete ouvert et les goujons qui tienne les chemises peuvent ce casser par la vieillesse.
Donc segment coussinet goujon et joint vont etre change (moteur refait)
J'avance cette revision moteur qui etait prevue en fin d'annee.
C'est la premiere etape de la restauration.
mimigrogaz
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Re: Nouvelle acquisition!!!!
ça y est, le mot est lâché : restauration 

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Re: Nouvelle acquisition!!!!
MAIS tu vouler fair sa sur la S2 ???



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Re: Nouvelle acquisition!!!!
Bon, Olivier t'a du boulot

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Re: Nouvelle acquisition!!!!
flat 6 connais pas



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Re: Nouvelle acquisition!!!!
Ben c'est pas grave Olivier, tu vas apprendre



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Re: Nouvelle acquisition!!!!

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Re: Nouvelle acquisition!!!!
Et le turbo il ne devrait pas avoir droit à sa petite refection par securité?
Ex membre du Club 2008 et 2009 en 928 GT90.
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Re: Nouvelle acquisition!!!!
Le turbo est neuf de 10ans et 4mkms seulement.
Merci a mon mecano car cette nuit j'ai demonte le cache culbuteur et une des vis qui tiennent les chemises est casse et pleine de trace ,le taitement de surface est hs ce qui fait un point de rupture. D'apres lui c'est un grand clasique surtout sur les voitures a l'arret depuit longtemps.
Merci a mon mecano car cette nuit j'ai demonte le cache culbuteur et une des vis qui tiennent les chemises est casse et pleine de trace ,le taitement de surface est hs ce qui fait un point de rupture. D'apres lui c'est un grand clasique surtout sur les voitures a l'arret depuit longtemps.
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