Filtre à Air K&N

Message par **normanbates** » mer. 2 nov. 2016 19:26

Bonsoir,

J'ai monté aujourd'hui un filtre à air K&N et je vous donne mes premières impressions après essai:

-un (léger) gain en accélération, avec la puce performance, c'est pas mal du tout!
-un bruit encore un peu plus grave et lourd (à partir de 4 000 t/m), avec le RMB c'est pas mal aussi!
-il parait que ce filtre ne se change jamais (ou pas avant 80 000km) et qu'il est lavable.
quand au prix, environ 80€

ce post n'est pas une pub pour K&N, c'est juste un retour, si les modos pensent cela publicitaire, il n'y aura qu'à supprimer le sujet, pour moi aucun problème.

Bruno

deltaoscar · Message par **deltaoscar** » mer. 2 nov. 2016 19:31

Bruno, tu ne travailles pas pour K&N ? Donc c'est pas de la pub, juste un retour positif !
:merci:

jparth · Message par **jparth** » mer. 2 nov. 2016 21:01

C'est un filtre "huilé" par contre non ?

Message par **normanbates** » mer. 2 nov. 2016 21:55

jparth a écrit :C'est un filtre "huilé" par contre non ?

absolument, il est préconisé après l'avoir lavé et rincé à l'eau de l'enduire d'huile spécifique à ces filtres

Message par **ahd289** » jeu. 3 nov. 2016 06:42

Sauf erreur de ma part, filtre huilé et MAF (débitmètre à fil chaud) pas très bon. De l'huile a tendance à encrasser prématurément le MAF (donc vieillissement + rapide)

Message par **928cs** » jeu. 3 nov. 2016 08:51

Tout à fait, Hubert!

En fait, ce système de filtre n'est pas adapté aux 928 avec un MAF.

jparth · Message par **jparth** » jeu. 3 nov. 2016 09:11

ahd289 a écrit :Sauf erreur de ma part, filtre huilé et MAF (débitmètre à fil chaud) pas très bon. De l'huile a tendance à encrasser prématurément le MAF (donc vieillissement + rapide)

Oui c'est là où je voulais en venir

C'est super sur les moteurs 16S, sur les 32S c'est déconseillé pour cette raison là.

Message par **928cs** » jeu. 3 nov. 2016 10:05

Je pense que c'est bien sur les 928 et 928 S (injection K-jetronic donc mécanique), mais inadapté sur les autres (S2, S3, S4, GT et GTS donc).

jparth · Message par **jparth** » jeu. 3 nov. 2016 12:04

928cs a écrit :Je pense que c'est bien sur les 928 et 928 S (injection K-jetronic donc mécanique), mais inadapté sur les autres (S2, S3, S4, GT et GTS donc).

il y a déjà un fil dans le débitmètre sur la S2 ? (j'avais un doute)

Message par **heuschling** » jeu. 3 nov. 2016 14:51

eh oui , il y a un fil , lave ton filtre à l eau chaude , séchage ensuite remise à sa place pour info , nettoyage deux fois par an soit lavage ou soufflette pour 5 à 6000 kms

Forum du Club Porsche 928

Salons et Événements où rencontrer le Club Porsche 928

Calendrier du club

Actualité du club

Filtre à Air K&N

Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N

Re: Filtre à Air K&N