Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[normanbates]

-Changement de : régulateur de carburant
: régulateur de pression
: amortisseur à membrane
Fait Par Spécialiste

-Nettoyage injecteurs aux Ultrasons et changement des joints.
Fait par spécialiste

Alors ? Ca change la vie, non ?

-Pose d'un extincteur fixé à l'arrière sur le panneau des outils.

L'extincteur, il vaut mieux le garder à portée de main : le temps d'ouvrir le coffre et d'aller le chercher, le feu peut avoir pris des proportions irréversibles.

Oui ça change la vie complètement ,c'était lié au problème qu'elle avait de redémarrage à chaud.
A ce propos, les 928 à partir de 1990, (du moins les S4 en boite auto) n'ont pas d'amortisseur de pression.

[Blouf]

En repartant, on a discuté avec un 'gars' qui en a eu 5. Une 4.5 verte, une S4, et 3 GTS. Il n'a pas aimé le passage a la S4, cause bruit 'feutré'..

quand je suis rentré d'un coup dans le monde de la 28 avec ma S4, il y a bientôt 2 ans, je ne connaissais pas non plus le son des autres versions,
mais je lui ai mis un RMB quelques semaines après l'achat, et le son est vraiment top maintenant, ni trop, ni trop peu...

[lilian85]

Oui ça change la vie complètement ,c'était lié au problème qu'elle avait de redémarrage à chaud.
A ce propos, les 928 à partir de 1990, (du moins les S4 en boite auto) n'ont pas d'amortisseur de pression.

euh si, toujours 2 amortisseurs de pression d'essence : un devant et un derrière le moteur, et ce jusqu'à la GTS

[normanbates]

Oui ça change la vie complètement ,c'était lié au problème qu'elle avait de redémarrage à chaud.
A ce propos, les 928 à partir de 1990, (du moins les S4 en boite auto) n'ont pas d'amortisseur de pression.

euh si, toujours 2 amortisseurs de pression d'essence : un devant et un derrière le moteur, et ce jusqu'à la GTS

Oui, oui, désolé Lilian, je m'y perds un peu !!! l les 928 à partir de 1990, c'est l'accumulateur de pression qu'elles n'ont pas

[pat001]

Démontage du pare-choc pour remise en config d'origine

mais ça commence plutôt mal

voir ici :

viewtopic.php?f=43&t=21295

[lilian85]

Oui ça change la vie complètement ,c'était lié au problème qu'elle avait de redémarrage à chaud.
A ce propos, les 928 à partir de 1990, (du moins les S4 en boite auto) n'ont pas d'amortisseur de pression.

euh si, toujours 2 amortisseurs de pression d'essence : un devant et un derrière le moteur, et ce jusqu'à la GTS

Oui, oui, désolé Lilian, je m'y perds un peu !!! l les 928 à partir de 1990, c'est l'accumulateur de pression qu'elles n'ont pas

l'accumulateur de pression c'est le régulateur de pression

[normanbates]

euh si, toujours 2 amortisseurs de pression d'essence : un devant et un derrière le moteur, et ce jusqu'à la GTS

Oui, oui, désolé Lilian, je m'y perds un peu !!! l les 928 à partir de 1990, c'est l'accumulateur de pression qu'elles n'ont pas

l'accumulateur de pression c'est le régulateur de pression

Re, Lilian

Tu m'as fait me déplacer jusqu'au garage pour exhumer les pièces changées
Voici les trois pièces qui ont été changées:
(comme c'est toi, je te donnes également la traduction en "deutch kalitat")
-le Régulateur de Pression (Druckregler)
-l'amortisseur de Pression (Druckdaempfer)
-l'amortisseur à Membrane (Membrandaempfer)

Et de mon côté, j'avais commandé chez RP un accumulateur de pression qui est une pièce plus grosse que les trois citées ci dessus et qui, parait il, n'a pas sa place dans ma voiture.

Cela dit, je te donne simplement ce que je lis sur les boites

Et depuis ce changement de pièces je n'ai plus aucun problème au redémarrage.

[lilian85]

c'est bien ça, l'accumulateur de pression se trouve dans l'aile ARD (il me semble) mais à partir de la S4 (et peut-être la S2 ?) on passe à 2 amortisseurs de pression + le régulateur (qui fait office d'accumulateur de pression). Le régulateur a la même taille que l'amortisseur de pression.
Si tu as acheté un accumulateur de pression, en effet il ne se monte pas sur la tienne.
Tu as un amortisseur de pression devant (côté conducteur) et un autre derrière à côté du régulateur de pression, derrière le débitmètre. Et c'est comme ça dès la S4 de 87

[hajumar928]

Merci Alexandre

[CLEBRIS]

J'ai commandé pour la première fois chez Porsche une pièce détachée
Remise 10% à velizy : royale
Éclairage compartiment moteur prix net : 41€
Et maintenant je connais enfin la couleur de mes sièges moquettes : gris lumière
Je vais pouvoir envisager la restauration intérieure