Bonjour / 1er post / qu en pensez vous?

[chax]

Bonjour, et

Cà fait beaucoup de questions, çà ! Je vais essayer d'y répondre une par une

Merci bcp à vous.
Oui les mamies sont les plus belles à mon avis...

Et c'est pas moi qui vais te contredire Mais par pitié, arrête d'appeler cette version "mamie"

Comment sais tu lilian85 que les jantes sont pas les bonnes, et que le tissu non plus?

Cà, c'est l'expérience qui parle... Les jantes viennent d'une S ou S4 et ce tissu n'existe pas chez Porsche.

Comment ça se fait qu un moteur de 240 ch consomme plus qu un autre de 310, c est etrange non?

Parce que l'injection est mécanique jusqu'à l'apparition de la S2. Il faut toutefois relativiser ce point. Une 928 bien réglée ne consomme pas tant que çà (j'arrive à faire 12l/100 à 130 sur autoroute avec la mienne)

Parmi les amicalistes, y a t il des professionnels qui achetent, renovent, et vendent? ou des mecanos pros?

Oui : c'est marqué pro à côté de leur pseudo

[928cs]

Pour la consommation des "240ch", il y a deux versions de moteurs quand même.
Les 1978/1979 avec un taux de compression plus faible qui consomment un peu plus que les 1980-1982 avec un taux de compression un peu supérieur. Par contre, il me semble que les premières peuvent utiliser du SP 95, contrairement aux secondes qui ont besoin du SP 98.

Et puis, une 240ch, c'est bien suffisant pour perdre son permis si on a le pied lourd!

[chax]

Oui, Sam, tu as parfaitement raison au sujet du taux de compression plus élevé à partir du millésime 80 qui a pour conséquence une utilisation exclusive du SP98.

En revanche, j'ignore si cela peut avoir une incidence sur la consommation

[deltaoscar]

Mais par pitié, arrête d'appeler cette version "mamie"

C'est pas prêt de s'arrêter...

http://forums.amicale928.org/viewtopic. ... 7&start=40

[928cs]

Oui, Sam, tu as parfaitement raison au sujet du taux de compression plus élevé à partir du millésime 80 qui a pour conséquence une utilisation exclusive du SP98.

En revanche, j'ignore si cela peut avoir une incidence sur la consommation

Porsche l'a présenté comme cela en tout cas...

Maintenant, dans les faits et après plusieurs centaines de milliers de km, je ne sais pas si cela change grand chose entre deux millésimes différents.

[lilian85]

Comment sais tu lilian85 que les jantes sont pas les bonnes, et que le tissu non plus?
Comment ça se fait qu un moteur de 240 ch consomme plus qu un autre de 310, c est etrange non?
Parmi les amicalistes, y a t il des professionnels qui achetent, renovent, et vendent? ou des mecanos pros?

Ces jantes sont apparues avec les S4 en 87, et en même temps sur les 944S d'ailleurs. D'origine ce sont des jantes téléphone en 16".

Ce tissu n'est pas un tissu Porsche. Elle devrait avoir soit du tissu Pacha (le quadrillage psychédélique qui fait parfois mal aux yeux ), ou un autre tissu vu sur celle d'un membre ici-même. C'est dommage d'avoir fait refaire la sellerie chez un pro mais sans respecter la sellerie d'origine. Ca oblige à refaire l'opération.

[emmanuel_st_nazaire]

Merci pour tous ces détails! Pour le terme "mamie" je crois que j l ai appris sur votre site, désolé de l avoir utilisé...
Dis moi Lilian85, je sais que tu y vas samedi pour un membre, mais est ce que par hasard tu pourras poster un message en donnant ton avis sur la voiture suite à ta visite?
Sinon, si y a des personnes dans mon coin (je travaille sur Nantes et j habite st Nazaire) qui sont prêtes à me montrer leur 928 et à m'en dire quelques mots, je suis preneur...

Emmanuel

[sudiste]

Merci pour tous ces détails! Pour le terme "mamie" je crois que j l ai appris sur votre site, désolé de l avoir utilisé...

T'inquiètes pas, c'est juste Chax qui fait de l'intégrisme...

Non en fait, il en a marre de se faire taxer de "géronto" a chaque fois qu'on le voit... re

A+
Arnaud

[lilian85]

Dis moi Lilian85, je sais que tu y vas samedi pour un membre, mais est ce que par hasard tu pourras poster un message en donnant ton avis sur la voiture suite à ta visite?

je ferai un compte rendu à Lionel qui était intéressé et ensuite j'en posterai un ici.

[emmanuel_st_nazaire]

Ok merci lilian85.
Encore des questions-en-vrac-en-veux-tu-en-voilà...
Tu feras un compte rendu à "Lionelr" c est ça? Est ce qu il possède déjà une 928?
Est ce qu une 928 doit au moins rouler ttes les semaines?Si oui pourquoi?
Peut on faire la vidange d une 928 assez facilement?
Quelle est d après vous la somme à débourser pour avoir une 928 première génération (j ai fait attention de pas utiliser le terme "mamie"!!) aujourd'hui, en état relativement correct, même à fort kilométrage, ne nécessitant pas de gros frais? (6000 à 7000 euros?)
Une fois cette 1ere somme déboursée quelle est d après vous le budget par mois nécessaire pour rouler et garder en état cette même 928 (je parle juste du budget entretien mécanique)?
Comment ça se fait que les 944 soit aussi peu chères en comparaison des 928?
Je me doute que mes questions ne sont pas nouvelles pour vous, désolé par avance...
Qui veut bien me montrer et me faire écouter son V8?

Emmanuel.