Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Message par **lilian85** » mar. 3 nov. 2015 08:51

pour le démarrage ce qui importe c'est la puissance de la batterie : 640A, 680A, etc..

Message par **928cs** » mar. 3 nov. 2015 08:53

Bizarre, suivant les années, cela change.

Message par **lilian85** » mar. 3 nov. 2015 09:32

55Ah, 70Ah, 74Ah, 88Ah, ça va être sa capacité à se recharger plus ou moins vite. Mais qui peut le plus peut le moins, donc autant partir sur du 74Ah ou plus

Message par **928cs** » mar. 3 nov. 2015 10:25

lionel_lio a écrit :
928cs a écrit :J'ai refixé mes phares principaux. Il manquait un écrou sur celui de droite, et l'autre écrou était desseré. Merci le carrossier!
Surtout, je range et réorganise le garage en permanence.
Tu ne veux pas venir chez moi me montrer comment tu fais!

Procédure:
1) Dénicher nouveau bordel
2) Recevoir nouveau bordel
3) Sortir ancien bordel du garage, sans abîmer la voiture
4) Remettre tout le bordel dans le garage, sans abîmer la voiture
5) =>1)

deltaoscar · Message par **deltaoscar** » mar. 3 nov. 2015 10:38

Sinon pour ranger, y a la technique par le vide. La semaine dernière les garages de ma copro ont été visités. Certains garages sont maintenant vides

Message par **Fred PAU** » mar. 3 nov. 2015 16:01

lilian85 a écrit :55Ah, 70Ah, 74Ah, 88Ah, ça va être sa capacité à se recharger plus ou moins vite. Mais qui peut le plus peut le moins, donc autant partir sur du 74Ah ou plus

J'ai changé la mienne ce week-end, mis une 70 Ah 640A. Je voulais mettre plus gros mais pas trouver car la taille de la batterie augmente à mesure de la capicité donc ne rentre plus dans le bac.
Es que selon les années le bac change de dimension ?

Message par **Fred PAU** » mar. 3 nov. 2015 16:12

Pour info le 70 Ah est la capacité et le 640A est l'ampérage maxi de décharge.
Si le démarreur est fort puissant il faut une grosse batterie sinon celle ci s'assoie et se décharge rapidement, le moteur peut démarrer mais difficilement plusieurs seconde sur le contact.
Après 2 à 3 tentative de démarrage elle peut avoir des signes de faiblesse. Une batterie adapter doit permettre au moins 10 à 12 démarrage consécutif.

Message par **Fred PAU** » sam. 7 nov. 2015 12:07

Bonjour,
ce matin, passage de l'auto au KTS.
Rien d'anormal, ralenti stabilisé à 689 rpm, température 80°. Les diverse tension sont correct, même au débitmètre, conforme à la doc.
Essai sur route, 15 kms à diffèrent régimes rien d'anormal, 0 Knock.
Bon j'arrête de chercher les problèmes ou y a en pas. :ok:

Bonne journée...

max400yzf · Message par **max400yzf** » sam. 7 nov. 2015 12:56

Cool!!content pour toi après ces quelques galères!!!

Message par **lionel_lio** » sam. 7 nov. 2015 13:21

max400yzf a écrit :Cool!!content pour toi après ces quelques galères!!!

Forum du Club Porsche 928

Salons et Événements où rencontrer le Club Porsche 928

Calendrier du club

Actualité du club

Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?