[VENDUE] 944 Turbo préparée circuit

[lionel.maniere]

... Je viens enfin de recevoir le coupon vert pour l'assurance route de la 944 Turbo et j'ai pu lui faire faire un tour sur route ouverte ... elle a commencé par me faire une blague, elle ne voulait plus démarrer ... aprés avoir retroussé les manches, j'ai découvert que c'était le boitier d'alarme qui était HS, il faisait clic-clic, comme un relais qui s'ouvre et se ferme constamment : Référence du boitier 928.xxx ... Ca tombe bien j'ai plein de pièces de 928 ... mis un autre boitier d'alarme dans les 5 minutes ... et hop, redémarrage du premier coup et je viens enfin de faire un grand tour sur route ouverte avec elle C'est la première fois que je l'utilise sur route : C'est vraiment très pratique d'avoir plein de pièces quand il faut travailler concrètement sur un souci !

Conclusion : les acheteurs potentiels peuvent maintenant venir l'essayer (... et constater que c'est une voiture de piste pas vraiment à l'aise sur une route de campagne )

Quitte à la mettre un peu plus cher, je vais faire la purge des freins, l'huile de boite et le suintement d'un petit radiateur, j'ai pu mieux analyser le passage 4->3, c'est tout simplement le synchro qui est fatigué, le double-debrayage permet de contourner le problème, je laisserai à l'acheteur le soin de changer le synchro ou même la boîte, cela peut revenir moins cher et être plus rapide (une boîte de 944T se trouve à moins de 1000 euros).

En passant, une photo lors de sa préparation

LM.

[lionel.maniere]

Enfin une journée 100% mécanique ce dimanche (la première depuis des lustres) pour préparer la 944 Turbo pour la sortie du 25 juin :
- purge des freins
- rechercher de panne de klaxon qui a abouti au montage d'un nouveau klaxon (l'ancien était HS). En passant, galère pour retirer le volant (2 petites vis bloquées/foirées) ... donc remise en place avec de nouvelles vis et serrage 'normal'.
- replacement de la tirette coupe circuit extérieur par une neuve (l'ancienne ne pouvait plus s'attraper)
- remplacement de l'alarme qui déconnait et empéchait parfois le démarrage (identique 928...pratique d'avoir des pièces d'avance...)
- rénovation des filetagesdes goujons de roues (je fais ça à chaque nouvelle voiture, après c'est un plaisir de changer de roues !)
- ponçage et modification de la barre de maintien du capot avant (belle couleur alu maintenant et elle se range désormais sans géner la fermeture du capot).
- montage de mes Yokoyama A048 préférés à la place des Michelin Sport Cup ... Impressionnant : les 205 de chez Michelin sont plus larges que les 225 de chez Yokohama ! et pour l'arrière (255 pour les 2), on a l'impression que les Michelin font 270. Du coup la voiture est moins baladeuse sur les petites routes et elle tiendra surement moins le pavé qu'avec les Michelin.

Prochaine étape : vidange boîte avec additif silicone et pourquoi pas vidange moteur ... si je continue comme cela, je ne vais plus vouloir la vendre

Sur route, elle est impressionnante, il y a un coup de boost à 4000 tours, il faut bien tenir le volant ! Elle est vraiment très typée 'turbo' ... à dompter !

Lionel.

[lionel.maniere]

Un petit UP : Ca commence à bouger au niveau 'acheteurs', si des personnes de notre club sont intéressées, c'est le moment de réagir. Je pense qu'en septembre elle sera vendue.

[lionel.maniere]

Cause vacances, appelez sur le GSM : 06 60 44 14 00
Il y a actuellement plusieurs personnes intéressées, je place tout en 'standby' en attendant mon retour.
Lionel.

[lionel.maniere]

Me voilà de retour de vacances, la mise en vente peut reprendre

... Quelques demandes de renseignements via LBCoin pendant cette période mais pour l'instant, personne n'est encore venu la voir/l'essayer.

Lionel.

[lionel.maniere]

... marre de déjouer les pièges Western-Union & Co. des soit-disant acheteur via LeBonCoin.

Je mets la vente en STANDBY pour ne plus perdre de temps avec ces acheteurs virtuels.

Si quelqu'un du club est vraiment intéressé, il m'appelle : 06 60 44 14 00 et vient voir la voiture.

[lionel.maniere]

... juste pour faire un petit up! et montrer que je ne vends pas une simple 944 bidouillée mais une excellente pistarde affutée ... j'ai découvert ce week-end son classement au championnat ROSCAR 2007 :
9 eme au général sur 83 voitures (devant une majorité de 996/97 CUP et GT3 !!!)
c'est la 962 : http://club911idf.free.fr/911idfNew/pdf ... points.pdf
Quelques photos de 2007, juste avant que Thierry ne l'achète.

Pour info, j'ai remplaçé par du neuf la petite pièce de commande de boite qui avait cassé et je viens de mettre 1000 euros dans une nouvelle boîte sans souci de synchro (... reste à l'installer).

[tits928]

Je confirme !!!

Une voiture de course, sans compromis.

L'arrivée des watts avec le turbo est tres surprenant pour un gars comme moi habitué
au gros couple de la 28, avec un moteur moins fougeux, mais plein partout.

Le passage des 4000 tours, c'est vraiment le ON/OFF c'est bluffant.

Un empatement bien plus court que la 28, et un poids plume, en font un retoutable outil.

C'est un vrai jouet pour grand, qui demande une bonne période de prise en main.

Je pense que le gars qui roulait avec en course, devait pas etre un manche non plus

bref, tout ce qu'il faut pour se faire plaisir a moindre frais.

[lionel.maniere]

Une personne très sympathique, déjà propriétaire d'une 944 Turbo à Clermont Ferrand et avec qui j'ai déjà fait des sorties piste aimerait bien acheter la voiture à 2, un peu comme je l'ai fait pour la 928 CS de piste avec Jacques.

Avis aux amateurs, cela permettrait de diviser l'investissement par 2 (autour de 7/8000 euros) et de se motiver l'un/l'autre. L'avantage est également qu'il possède la même voiture en configuration route. C'est un plus non négligeable quand on fait la mécanique soit même d'avoir le même modèle à porté de main. Sans parler des compétences liées à la voiture qu'il a déjà. il peut l'héberger.

Voilà, l'annonce est passée de sa part. C'est quelqu'un de 'raisonné' avec qui le partage d'une auto est envisageable. L'idéal, serait un membre du club proche de Clermont-Ferrand mais ce n'est pas obligatoire non plus (on est avec Jacques à 500km l'un de l'autre!)

Le mieux est de m'appeler, je vous mettrai en relation : 06 60 44 14 00

[jparth]