salut
il est imperatif de remettre le calorstat

mets en un neuf si tu es septique (attention au sens)
après, il faut purger le circuit correctement sinon il ne fonctionne pas bien.
ma méthode:
mettre le chauffage en position chaud (à l'arret le robinet est ouvert normalement)
remplir le moteur par la grosse durite
remplir le radiateur par la durite supérieure
remettre la durite.
remplir le bocal au maxi (il va y avoir des glou glou ) et le laisser ouvert.
j'attends 24h le niveau dans le bocal va baisser et je fait le niveau (soudure du bocal)
ensuite je démarre la voiture pour la mettre en température toujours chauffage à fond et j'attends que le calorstat s'ouvre
après je laisse refroidire la voiture et si nécessaire je complete le niveau sur la soudure du bocal
c'est long mais après c'est bon
