Nouvelles infos sur une 928

[vv748]

Salut VV748,

C'est sur qu'à priori une injection mécanique ( si c'est bien une S) n'aimera pas trop l'immobilisation de 8 ans !
Mais ce n'est pas forcément si simple cela peut aussi venir le la pompe à essence HS ou du circuit essence bouché , d'une alarme qui coupe le courant de l'allumage....
Mais comme toujours il y a les tests simples ( étincelles au bougies ? plateau sonde mobile ? ...)qui peuvent t'aider à déterminer la panne mais je trouve quand même bizarre que le garagiste où elle stockée est ne soit pas capable de la faire démarrer ? ( ou au moins de donner un diagnostique ?)
Ceci dit à mon avis à 3000 € si les papiers sont en règle , qu'elle est d'origine et complète et qu'en plus elle ne coute pas grand chose à rapatrier puisque proche de chez toi (et puisque visiblement elle t'a ému ) je n'hésiterai pas longtemps à ta place !
Bon courage pour ta recherche

A+

Jérôme

Oui oui je suis super ému, je suis en plein calcul (approximatifs certes) des pièces que je peux trouver...... Pour l'instant j'ai bien l'impression que c'est un "risque" à prendre!!!
En plus ce serait cool de la sortir de là
Le mécano m'a dit que de mémoire, s'il se souvient bien il avait vérifié et il y avait de l'étincelle sur les bougies, mais bon ça il le dit......
Je veux déjà mettre une batterie chez lui, tourner la clé et voir ce que j'entends, si le moteur tourne c'est déjà pas mal, non?
Ce serait déjà clair que la courroie n'est pas petée

[928cs]

C'est aussi la meilleure façon de la finir si elle est limite cette courroie.

Sais-tu que as la chance d'avoir un spécialiste de la 928 pas loin de chez toi, à Eguisheim?
Je suis certain qu'une visite chez lui, ou avec lui te ferais gagner du temps... et de l'argent indirectement.

Première étape: collecter des informations sur cette voiture:
- numéro de châssis?
- ce qui a été fait dessus?
- papiers en règle et propriétaire qui veut vendre?
- historique?
- état?

[Blouf]

non, tu ne nous embêtes pas, le forum est bien la pour ca,
d'ailleurs sinon tu n'aurais pas de réponse

et je n'ai pas encore assez d'expérience, mais ce que je pense,

c'est qu' entre :
fiabiliser une 928 qui tourne,
et
restaurer/redémarrer une 928 qui ne tourne pas,

c'est tout un monde de différence ... et surtout de budget

tu ne crois pas que personne n'avait vu la 28 depuis 8 ans ?
personne n'aurait eu l'envie de la remettre en route avant toi ?....
après je n'en sais pas plus que toi, mais même si un "garagiste" ne l'a pas fait, ca m'interpelle un peu...

tu semble tellement pressé, c'est bien, mais je répète, surtout ne te précipites pas !
je pense qu'il faut que tu adhères au club, pour avoir accès complet au forum et à la partie technique, et surtout le guide d'achat,
au pire attends quelque jours, l'année 2016 du club commence à partir du 01 novembre ...