Fuite direction assistée

[fluitex]

Bonjour lilian85,

En fait comme tu peux le voir sur le lien de Rose Passion, c'est un flexible avec à chaque bout un morceau de rigide. J'ai fait remplacer le morceau de flexible uniquement et donc réutilisé les deux rigides.
Je ne sais donc plus monter l’ancienne.

Penses tu que si il y avait une différence, meme minime du diamètre intérieur, cela pourrait être la cause de mon problème? Je dis bien minime, ce sont des pros qui ont réalisé le travail, je ne pense pas qu'il aurait placé un tuyau vraiment différent.

Merci pour ton aide et l’intérêt que tu portes à mon problème.

Cordialement.

hello je ne as pas donner réponse à ton problème mais je ne pense pas que cela vienne de ce nouveau tuyau.

j'ai fais comme toi: j'ai conservé les extrémités et je n'ai pas constaté de différence après le remontage.

as tu la crémaillère bien graissée ? perso j'ai bien rempli les soufflets de graisse avant montage.

ce n'est sans doute pas la cause première de ton soucis mais ça peut aider.

[Laurent928]

Attention contrairement à ce que croit beaucoup de monde il ne faut pas graisser les soufflets de la crémaillère sur la 928.
Je dis ça mais c'est aussi ce que j'ai fait il y à 4 ans 1/2 quand j'ai eu la mienne.
Je l'ai appris plus tard.
Mais pour revenir au problème de liquide qui chauffe, as tu vérifié que la pompe tourne?
Je ne veux pas t'alarmer, mais pour ma part j'irai sur cette piste, en tous cas je vérifierai son bon fonctionnement.

[fluitex]

Oups , :-)

Bon c'est vrai que je graisse tout ce qui bouge

Mais en tout ça ça ne fonctionne pas plus mal :-)

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Louaque]

@@Laurent928 ,

Oui la pompe tourne.

Ce qui est le plus bizarre dans cette histoire c'est;
-A froid la direction est souple mais cela ne dure que tout au plus deux minutes, juste le temps de sortir la voiture du garage.
-Avant de changer le tuyau tout était parfait (sauf la fuite). Si la pompe avait été défectueuse, avant de changer le tuyau j'aurais déjà eu des problème, non?
-Il y à un bruit quand je tourne la direction. Difficile à définir mais je crois que cela vient de la pompe.
-L'huile chauffe vraiment rapidement.

J'avoue que je suis un peu dans un cul de sac et je ne sais pas bien vers où/qui me tourner.

Demain je vais me rendre à l'atelier qui m'a changé le flexible. Je vais demandé si ils ont encore le vieux tuyau et comparer le diamètre intérieur avec le nouveau.
Par hasard, personne ne connais le diamètre intérieur de ce flexible, juste au cas où le mécano aurait déjà évacué mon vieux bout de tuyau?

Merci à tous.

[Louaque]

Re,

Personne n'aurait une idée ...???

[Louaque]

Bonsoir, .....

Je désespère de trouver une solution, si seulement je savais vers où chercher.
La pompe tourne.
J'ai purger.
Tout allait très bien AVANT de changer le tuyau (mis à part la fuite).

Que faire??

[fluitex]

Je ne sais pas quoi te dire , à lire ça paraît tellement simple et puis malgré tout ça ne marche pas .

J'ai changé tous mes flexibles et je ne vois pas où ça peut coincer

Désolé , as tu pu savoir ce qu'est devenu l'ancien tuyau ou la possibilité d'obturation du nouveau ?

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[fluitex]

Je ne sais pas quoi te dire , à lire ça paraît tellement simple et puis malgré tout ça ne marche pas .

J'ai changé tous mes flexibles et je ne vois pas où ça peut coincer

Désolé , as tu pu savoir ce qu'est devenu l'ancien tuyau ou la possibilité d'obturation du nouveau ?

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Louaque]

@ fluitex

Malheureusement quand je suis retourné chez celui qui m'a fabriqué le nouveau, il avait s'était déjà débarrassé du vieux, donc je n'ai plus aucune possibilité de savoir le diamètre intérieur.
L'obturation du nouveau? Il pourrait y avoir un bouchon formé par ??? dans la crémaillère m'a t on dis, mais encore une fois avec un énorme point réinterrogation.

Ce qui est incroyable c'est qu'avant de remplacer le tuyau elle va, on change un tuyau et elle ne va plus. Tout porterait à croire que c'est la faute du tuyau. Si vraiment c'est cela, ce n'est pas dramatique, j’achète un nouveau sur rose passion, 200€ plus les frais de port. Mais si ce n'est pas cela, je gaspille 200€ est la voiture est toujours en panne ..... dilemme !!

Jeudi c'est férié, je la replace sur les béquilles, je regarde bien le niveau avant de démarrer le moteur, ensuite après démarrage. Je refais une purge et je surveille si je vois des bulles dans le réservoir d'huile. Cela à déjà été fait mais qui sait.

[Laurent928]

j’achète un nouveau sur rose passion, 200€ plus les frais de port. Mais si ce n'est pas cela, je gaspille 200€

Comme précisé sur le message en page 1:
inutile de gaspiller ton argent en achetant les durites chez le fabricant.
Un spécialiste en hydraulique fera très bien le job pour 4 fois moins cher