ORGON embrayage GT 90 Anthony

[deltaoscar]

Ce qui est bête, c'est que j'étais descendu exprès pour l'embrayage, et que j'ai loupé des étapes.

Pourquoi avoir comprimé l'embrayage et bloqué avec des têtes de rivets ? Pour que ça se remonte ? Oui, mais dans ce cas là, pourquoi sommes-nous arrivés à l'enlever, alors qu'il n'y avait pas les cales ? Hein ?

[antho13]

Je crois qu'il faut demander a monsieur clé a choc,il est devenu expert en embrayage!

[FranckyGT]

salut Cyril,

c'est pas grave vu que tu vas aller chez Porsche

moi j'ai tout suivi ou presque...

en fait c'est surtout pour remettre la fourchette et que le disque ne soit pas en contact pour faire tourner le mécanisme et proceder à son remontage.

A+

[deltaoscar]

c'est pas grave vu que tu vas aller chez Porsche

Je me tâte de chez je me tâte. Je ne sais pas encore. Aux dernières nouvelles, ce matin, je penchais pour aller chez Porsche, et à l'heure actuelle, je me demande encore !!

[FranckyGT]

je pense que nous pouvons le faire en une journée

avec BBQ au milieu

il te reste quelque kg de salade de riz

avec un bon coup de fourchette

[binney]

Oui , sans doute une journée : 1 heure pour démonter , 1 heure pour remonter , le reste pour pomper (allo anthony ...)

[steph928]

Oui en même temps, il y avait moyen de ne pas démonter le récepteur d'embrayage.

A+

STL

[FranckyGT]

chez Antho on a changé le recepteur d'embrayage

ça aurait été trop simple sinon...

@ pour Cyril, à toi de voir, mais maintenant nous avons les astuces pour la purge

[4l5]

Cyril si tu veut un coup de main tu peu conter sur moi pas de souchi trouve toi un pont et je pence con peu le faire. OK Francky ??

[mimigrogaze]

Salut
Si tu le cale avant de le demonter la fourchette sortira mieux.
sur l'ancien forum il y a une explication detaillee a la seule difference que s'est pour une s2 a deux disques.
Si tu le fait je peut te conseiller.
Tien moi au courant, j'ai fait le mien tout seul sans rien y conaitre.Je touve que c'est bien fait et tres pratique.