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Rénovation 928S2

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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ahd289
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Re: Rénovation 928S2

Message par ahd289 » mar. 7 déc. 2010 19:44

Salut, super travail :)
et merci pour les diverses photos.
A noter qu'il y a chez Porsche ou certains vendeurs de pièces des kits de joints ou de pièces ce qui est parfois la bonne solution. Mon ami Pascal a eu le problème sur la réfection de la boite de vitesse. Il y avait presque tous les joints et il y en a 1 ou 2 qu'on attend encore ! Par contre on a découvert que si on voulait, il existe la pochette complète ou se trouve les 2 manquants . La Concession Porsche malgré son manque de conseil a refusé de dépareiller une pochette pour nous dépanner.
Le jour ou tu t'attaques au changement des roulements de la colonne de direction, je suis intéressé par un descriptif un peu détaillé.
Bon courage
A+
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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » mar. 7 déc. 2010 20:14

chax a écrit ::bravo:

J'espère que tu as eu une remise ?

Bien sur que j'ai eu une remise surtout que j'ai pas tout détaillé en photo, juste le plus gros, la facture fait 2 pages :cry:

Par contre, je suis étonné de la rapidité et surtout de la disponibilité des pièces comme les fixations du volant ou la patte de la trappe d'essence, je pensais qu'ils me répondraient que ce n'était plus fabriqué et bien si

Pour info, je commande toujours à Arnaud du CP Orléans


Trêve de bavardage les travaux reprennent :

Le support du galet tendeur

Petite surprise lors du remontage, chez Porsche il y a 2 références de bague-palier :

Mamie et S --> 999.924.003.40 qui se monte sur le support 928.105.540.03
S2 et suivante --> 928.105.613.04 pour le support 928.105.540.05

J'ai donc commandé la 2° et lors du montage, ça rentre pas :oops:
je regarde la référence du support 928.105.540.3R et 9-82, je regarde sur l'autre moteur de S2 que j'ai de côté, support 928.105.540.4R et 05-84 et les bagues rentrent. :bravbet:

La différence entre les 2 sont le diamètre des bagues et contact pour l'alarme de tension de courroie sur le 2°, explication en photo
Fichiers joints
DSC02699.JPG
La première version
DSC02700.JPG
La deuxième
DSC02705.JPG
Les divers paliers
1 - première version
2 - deuxième version
3 - les nouveaux qui remplacent les 2°
DSC02693.JPG
Montage du circlip N 042.364.1 qui n'y était pas à mon grand étonnement!!!
DSC02708.JPG
Montage du galet tendeur avec les rondelles qui n'y étaient pas elles aussi :
999.025.068.07
999.025.007.03
DSC02707.JPG
Mise en place des paliers
DSC02709.JPG
Montage de l'ensemble sur la pompe à eau
Image

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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » mar. 7 déc. 2010 20:35

C'est au tour du tendeur hydraulique :

Remplacement de tous les joints :
joint torique 999.701.650.40
joint alu 900.123.144.30
joint alu 900.123.102.30
Soufflet 928.105.552.06
Joint du bloc tendeur 928.105.611.05 ( qui sera posé lors du remontage)
Fichiers joints
DSC02718.JPG
Remplacement du joint torique
DSC02719.JPG
Remplacement des joints alu
DSC02720.JPG
Remplacement du soufflet : ça va serrer!!!
DSC02724.JPG
Effectivement, je me suis presque pendu dessus pour le faire rentrer
DSC02723.JPG
Mise en place de l'ensemble dans le corps
DSC02729.JPG
Pose du soufflet
DSC02730.JPG
Et un tendeur neuf!!!
Image

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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » sam. 5 févr. 2011 18:56

Des nouvelles du front,

N'ayant plus d'appareil photo (cassé pendant les travaux), j'ai pas fait de reportage sur la suite,

J'ai finis le remontage ce soir et redémarrage au bout de 20s de démarreur, le temps de remplir les rampes d'injecteurs,

Le moteur tourne comme une horloge :vroum: à un détail près, j'ai des fuites sur chaque injecteur au niveau des durites :pdb: c'est la seule chose que j'ai pas remplacée

J'appellerai le CP lundi pour savoir si il y a un kit pour remplacer ces durites car sur le PET planche 107-20 le repère 48 correspond à ce qu'il me faut mais la référence est inconnue.
Image

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Re: Rénovation 928S2

Message par chax » sam. 5 févr. 2011 19:19

:bravo:
Christian C. alias chax

Image


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Re: Rénovation 928S2

Message par FranckyGT » sam. 5 févr. 2011 20:34

FELICITATIONS :bravo:

et attention avec les fuites sur les injecteurs ...

... mise à feu imminente :hot:
---------------------
:sol: :out: :sol:

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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » sam. 5 févr. 2011 21:10

FranckyGT a écrit :FELICITATIONS :bravo:

et attention avec les fuites sur les injecteurs ...

... mise à feu imminente :hot:

Oui oui je sais, j'ai tout coupé de suite et j'ai coupé la batterie en attendant de refaire les durites
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Re: Rénovation 928S2

Message par selameric » sam. 5 févr. 2011 23:53

incroyable !!! et quelle patience!
vraiment bravo!

cdt eric

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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » sam. 12 févr. 2011 19:01

La suite des événements en photo :best:

Donc suite aux diverses fuites des injecteurs, commande lundi du kit de réparation, reçu vendredi :merci: au CP Orléans toujours aussi compétans.

Seul petit problème les morceau de durites fournis dans le kit sont trop court donc j'ai du acheté un mètre de durite en plus
Fichiers joints
DSC02262.JPG
Présentation du kit, on voit bien le souci de durite !!!
DSC02275.JPG
DSC02277.JPG
on taille les deux côtés de la durites au cutter
DSC02278.JPG
On retire la durite ainsi que les deux coupelles
DSC02282.JPG
on met en place les deux nouvelles coupelles, on trempe la durite dans de l'essence pour lubrifier et on la met en place jusqu'en butée
DSC02284.JPG
on serre les collier et c'est finit
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Re: Rénovation 928S2

Message par maxime.m » sam. 12 févr. 2011 19:08

Remplacement du soufflet du réservoir
Fichiers joints
DSC02266.JPG
Soufflet neuf plus bague de maintien de la patte
DSC02268.JPG
ancien soufflet
DSC02269.JPG
soufflet en place avec la patte de protection
DSC02270.JPG
Image

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