Echappement 928 S2

[jeanphy38]

Effectivement Jean Marc
je confirme mon échappement de S2 de juillet 85 millesime 86 ( sur le pet) est différent de celui de ta 86

[chax]

Si ta s2 est bien de juilllet 85, il y a peu de chances qu'il s'agisse d'un millésime 86 puisque les nouveaux millésimes sortent habituellement en septembre chez Porsche

Tu te bases sur la carte grise ou sur le numéro de série ?

[jeanphy38]

Si ta s2 est bien de juilllet 85, il y a peu de chances qu'il s'agisse d'un millésime 86 puisque les nouveaux millésimes sortent habituellement en septembre chez Porsche

Tu te bases sur la carte grise ou sur le numéro de série ?

Double Oups je me suis trompé la date de premiere mise en circulation 16 aout 1985
Et maintenant en refaisant le test sur le pet WPOZZZ92ZFS841853 elle ressort logiquement (F) en millésime 85 a cette époque je n avait pas mes nouvelles lunettes

[chax]

Ceci expliquant donc cela...

[JMA]

Pardon de relancer le sujet, mais je crains que ma question ne se soit perdue dans les digressions...

Supprimer les intermédiaires, bonne idée ? Mauvais idée ? Conséquences sonores ? Conséquences fonctionnement moteur ?


JM

[ahd289]

Salut,
Pour avoir été l'autre jour faire un tour chez Scart et si j'ai bien tout compris, il n'y aurait pas trop de pb à faire un bypass voire lui demander de faire un X-pipe pour un meilleur équilbre de la dépression. Pour un bon flux en bonne harmonie, ça se passerait plutôt avant ce morceau au niveau du collecteur d'échappement et pour le bruit, ça se passerait plutôt après au niveau du silencieux.
Mais bon, je ne suis pas un pro et je ne parle pas d'expérience, je n'y ai pas encore touché.
A+

[JMA]

Hubert,
Ce que tu dis me fait penser à ce que j'ai lu ici :

http://www.performance928.com/cgi-bin/p ... arent=1128" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais je ne suis pas assez connaisseur pour savoir ce que ça vaut !
Merci pour tes remarques

Jean Marc

[francois]

Merci, je vais suivre ça...
Ou joindre Dylan K ?
Sais-tu s'il existe des produits de remplacement Inox ?

JM

Hello,
J'ai une adresse en Belgique (partie flamande mais parle parfaitement français).
A l'époque (janvier de cette année), le prix d'un échappement complet Inox pour ma S de 81 était de 1250 euros TTC (délai 6 semaines).
Les tubes et silencieux sont en Inox A.304 ( = non-magnétique; acier au chrome et nickel; tôle de ~1mm et soudure ‘TIG’ en continu ). Isolation en laine céramique longues fibres. En plus, ils offrent une garantie de 40 ans transmissible lors de la vente du véhicule !
Si ça t'intéresse, contacte-moi en MP...

Salut

François

[JMA]

François,
Merci pour l'info mais elle arrive un peu trop tard, mon mot est déjà en cours de reconditionnement, donc les frais sont engagés ailleurs... Dommage, c'est exactement ce que je cherchais au départ

Bonne journée

JM

[JMA]

Salut,
Pour avoir été l'autre jour faire un tour chez Scart et si j'ai bien tout compris, il n'y aurait pas trop de pb à faire un bypass voire lui demander de faire un X-pipe pour un meilleur équilbre de la dépression. Pour un bon flux en bonne harmonie, ça se passerait plutôt avant ce morceau au niveau du collecteur d'échappement et pour le bruit, ça se passerait plutôt après au niveau du silencieux.
Mais bon, je ne suis pas un pro et je ne parle pas d'expérience, je n'y ai pas encore touché.
A+

J'ai relu ton mail et Ott, effectivement le X pie c'est plutôt en remplacement du primaire....
Mais pourquoi il a mis des Intermédiaires M. Porsche ? Il doit bien y avoir une raison ?

JM