Chax, t'es bien souvenu de la leçon que je t'ai apprise concernant le correcteur de préchauffage 
Nouveau déjà contaminé aux PMA
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lionel_lio
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
Chax, t'es bien souvenu de la leçon que je t'ai apprise concernant le correcteur de préchauffage - Ex- Président du club Porsche 928
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NPGPrince
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
Pensez vous que je sois allé un peu vite en besogne en remettant en cause le fait qu'il s'agisse d'une S ?
je vais l'appeler ce sera mieux !
je vais l'appeler ce sera mieux !
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chax
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
Demande-lui simplement le numéro de série et on sera fixé.
Christian C. alias chax
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chax
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
J'ai l'impression qu'elle n'est pas partie bien loin...NPGPrince a écrit :Bon bah pas de 928... il l'a vendue cette aprem alors que j'avais rendez vous demain matin pour la prendre...
http://www.leboncoin.fr/voitures/135755541.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Christian C. alias chax
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lilian85
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
pas mal ça, un Pro qui vend une voiture sans CT 
Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)
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NPGPrince
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Re: Nouveau déjà contaminé aux PMA
Oui je lui ai envoyé un mail à ce sujet ! une réponse en 3 mots pleine de fautes.. bref..
Làje vais aller voir une S aux Pays Bas, d'origine canadienne donc rappels de clignos mais compteurs kilometriques.
Historique présent, peinture complète 4 ans avec joints carrosserie 4 ans aussi, repeinte en jaune (je ne serai pas dépaysé), à prévoir : distri/étanchéité boite auto, le proprio est transparent quant à chaque détail que je lui demande, il a pris en photo chaque défaut, état des cuirs etc.. elle est propre, couleur non d'origine, le toit ouvrant ne fonctionne pas, les electriques fonctionnent bien (sièges, phares, compteurs..), il dit qu'elle met quelques secondes à bien tourner quand elle est à froid mais démarre bien à chaud, il me l'a montré par vidéo, et que lorsque l'on passe de Drive à marche arrière sur la boite auto il faut attendre quelques secondes, selon lui dû à la fuite d'huile. mais qu'une fois en route, elle roule très bien.
Voilà donc je pense qu'il faut mettre 1000€ de frais quasi immédiatement pour ètre tranquille, il en veut environ 3500€.
Sachant que la distribution sera faite par mes soins.
Ayant importé plusieurs voitures des pays bas et jamais déçu quant au rapport "qualité/prix" je crois que je vais me bloquer sur celle ci. rendez vous le week end prochain.
En France, par rapport à mon budget (achat), les voitures ont soit des problemes de papier
soit des semi épaves.
Alex
Làje vais aller voir une S aux Pays Bas, d'origine canadienne donc rappels de clignos mais compteurs kilometriques.
Historique présent, peinture complète 4 ans avec joints carrosserie 4 ans aussi, repeinte en jaune (je ne serai pas dépaysé), à prévoir : distri/étanchéité boite auto, le proprio est transparent quant à chaque détail que je lui demande, il a pris en photo chaque défaut, état des cuirs etc.. elle est propre, couleur non d'origine, le toit ouvrant ne fonctionne pas, les electriques fonctionnent bien (sièges, phares, compteurs..), il dit qu'elle met quelques secondes à bien tourner quand elle est à froid mais démarre bien à chaud, il me l'a montré par vidéo, et que lorsque l'on passe de Drive à marche arrière sur la boite auto il faut attendre quelques secondes, selon lui dû à la fuite d'huile. mais qu'une fois en route, elle roule très bien.
Voilà donc je pense qu'il faut mettre 1000€ de frais quasi immédiatement pour ètre tranquille, il en veut environ 3500€.
Sachant que la distribution sera faite par mes soins.
Ayant importé plusieurs voitures des pays bas et jamais déçu quant au rapport "qualité/prix" je crois que je vais me bloquer sur celle ci. rendez vous le week end prochain.
En France, par rapport à mon budget (achat), les voitures ont soit des problemes de papier
soit des semi épaves.
Alex