besoin d'aide

[FranckyGT]

t'a pas essayer de faire baisser un pneu le prix ?

[tocata]

La voiture est evndue 5000 euros. même en négociant encore 500 euros (même pas le prix de la CG!), le prix de revient final pour obtenir une voiture correcte grimpera trop haut.
Nous n'avons sans doute pas tes talents de négociateur, Francky!
Pour l'instant, statu quo avec la verte qui retourne vendredi en Saône et Loire car le moteur fume beaucoup à la décélération. Les joints de queues de soupapes ont sans doute été blessés au montage par le rectifieur et il doit revoir sa copie.
Nous faisons établir des devis précis pour l'intérieur et la carrosserie et nous verrons en fonction si çà vaut le coup de continuer à investir dans cette 928 qu présente l'avantage d'être l'une des plus anciennes.
J'en profite pour enfin récupérer ma S qui était en panne d'embrayage depuis début avril (nous avons finalement trouvé une butée chez 928 International aux USA)

[magnum899]

oui vraiment belle ta voiture

[tocata]

Je ne comprends pas tout!

[chax]

Des nouvelles seulement aujourd'hui car il a fallu attendre le CT pour prendre une décision définitive. Ce dernier n'est pas vraiment engageant (pneus AR, fuite à la direction, échappement au bout du rouleau, de plus il faut faire la distri). Nous laissons tomber car trop de frais à engager. On réfléchit encore au sort de la 692. Si seulement on dénichait un intérieur fauve en bon état...

J'avais pas vu passer ce post...

Il est si abimé que çà, l'intérieur de la 692 ?

[chax]

J'imagine bien un intérieur fauve au travers des vitres sales de celle-ci...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[lilian85]

euh tu vois vraiment quelque chose sur cette photo ?

[chax]

Non, je ne fais qu'imaginer

[tocata]

L'intérieur de 692 est archi-mort, cuit, passé, déchiré, déformé, gravement tâché : sellerie, moquettes, tableau de bord. Devis de réfection total pour un travail en profondeur: 4000 euros.
2000 d'achat, 4500 déjà dépensés sur le V8 et l'embrayage, 1500 à 2000 prévus pour l'injection (on attend là aussi le devis: impossible de démarrer à chaud , consommation délirante et le moteur tourne sur 7 cylindres, plusieurs injecteurs -récupérés dans le coffre de la voiture sans protection particulière- sont touchés), 4000 de sellerie, 5000 de carrosserie et divers: l'addition grimpe à 17000 euros. Il faudra encore un jeu de serrures complet (3 clés actuellement, un Neiman qui reste coincé et la portière droite impossible à ouvrir, des vérins de hayon). Nous comptons 20000 pour une voiture parfaite.
Nous sommes toujours en période de réflexion: faut-il dénicher une autre 4.5L en bon état et la fignoler avec les bonnes pièces de la 692 (moteur revu en profondeur, embrayage neuf, excellents trains roulants) ou continuer?
Nous avons une nouvelle piste pour une 4.5L bleue ciel, intérieur pacha (passée nulle part en annonce). On attend des nouvelles.

[chax]

20000€ me semble de toutes façons un budget réaliste pour remettre en route sérieusement une 928 de 30 ans d'âge (j'en suis pas loin moi non plus)