ma 928 S ne demarre pas?

guillou · Message par **guillou** » dim. 20 juin 2010 16:08

bonjour je suis nouveau sur le cite et je voulais savoir si quelqu'un
pouvais me dire pourquoi ma 928 S (4,7l de 300ch) de 81 ne veut pas demarrée
il y a de l'essence aux bougies et des eteincelles la couroie de distri est bien synchro
avec les arbres a cames (par rapport aux repéres) le doigt d'allumeur est lui aussi bien réglé?

merci de votre aide

lionelr · Message par **lionelr** » lun. 21 juin 2010 10:10

est tu sur du bon ordre de montage des fils de bougies ?

guillou · Message par **guillou** » lun. 21 juin 2010 19:44

bonjour et merci pour votre reponse
et oui j'ais verifier l'ordre des cables de bougies
le n° d'oredre est marqué en face des plots mais est ils
possible que mes injecteurs n'envoie pas asser d'essence ?

merci de votre aide

YouTube · Message par **chax** » lun. 21 juin 2010 20:24

Oui... ou trop !

Il faudrait voir du côté du plateau sonde s'il n'est pas grippé...

guillou · Message par **guillou** » lun. 21 juin 2010 21:12

pour le plateau sonde pour moi il n'est pas grippé car il bouge
et le dristibuteur le m'est en pression avec la pompe au demarrage
quand j'appui dessus il perd la pression donc pour moi il marche
mais j'ai fais un test pour mes injecteurs j'ai demonté mes 8 bougies
et un a un mes injecteur en les placent au dessus d'un resipient et en donnant un cout de demarreur pour voir s'ils crachaient de l'essence pour sertin oui e d'autre non comment savoir s'ils sont bon ?

merci pour l'aide

binney · Message par **binney** » lun. 21 juin 2010 21:45

Bonsoir ,
As tu débranché des flexibles ou travaillé sur le moteur ?
Une prise d'air ou une inversion de tuyau ?
J'avais eu un souci identique il y a 6 mois , un trou dans la pièce 92811024801 qui joint l'araignée au doseur distributeur .

guillou · Message par **guillou** » mar. 22 juin 2010 06:52

bonjour oui j'ai travaillé sur le moteur car je l'est refais de a à z car la personne
qui l'avait avant moi a cassé le bloc cilyndre au piston n°6 donc fissure + joint de culasse
le moteur est refait a neuf comment verifier une prise d'aire car j'ai aussi demonté
le dosseur distributeur car avec la vieille essence il y avait du caramel et le gros boisseau etait bloqué dedans ?

merci de votre aide

guillou · Message par **guillou** » mar. 22 juin 2010 07:13

pouvez vous me dire aussi comment se branche toutes les durites de
depression d'aire car sur ma capsule de l'allumeur je n'est q'une prise
et je n'arrive pas a trouvé le bon schemas de branchement merci si vous pouvez le dire et me le detailé.

merci pour l'aide

binney · Message par **binney** » sam. 26 juin 2010 22:30

Salut ,
tu en es où ?
Ce n'est pas évident de suivre le trajet des tuyaux par photo ou schéma .
Si tu as un doute sur un particulièr , je peux essayer de te renseigner .

Est ce bien celui la dont tu parlais ?

guillou · Message par **guillou** » dim. 27 juin 2010 10:04

bonjour et merci de m'avoir repondu
c'est bien le meme moteur que la photo a exception
de la capsule de depression sur l'allumeur moi je peut
branche q'une durite soit le retard soit l'avance ?

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