Vu sur Leboncoin 928S4

[chax]

Le problème c'est que l'intérieur noir est vendu en grande partie.
Xavier

J'ignorais ce léger détail

[zebulon074]

ps : Christian, pourquoi remontrais je l'interieur de ma pistarde alors que le coté ultra rare de ce vert en fait une piece unique

Ben je pensais qu'il était en mauvais état, et comme tu en as un en excellent état par ailleurs...

Le problème c'est que l'intérieur noir est vendu en grande partie.
Xavier

exact, et les sieges sont partis la semaine derniere
@+
thierry

[zebulon074]

Dans Classic and Sports Car de mars il y a une 928 S4 vert métal à vendre dans le 38. Déjà rencontrée autour de Grenoble ?
Quant à celle du bon coin pour 4500€, effectivement les risques sont minimes.

je confime et quel pied de pouvoir rouler a nouveau en 28
recuperée dimanche et depuis je roule tous les jours avec (encore 50 kms cet apres midi pour aller voir une cliente )
il y a du travail mais la mecanique tourne du feu de dieu et puis avec "the race car" des pieces vont etre vite interchangeable
allez, une ch'tiote photo faite ce midi...
@+
thierry

[sbinus]

Thierry

Belle acquisition , mais rien que pour l'immatriculation j'aurai attendu qu'elle change de département ...CQQ..
@+

[thierry928s4]

Bonjour
et bravo Thierry de revenir avec une voiture intéressante de par sa spécificité intérieure qui est pour moi un vrai atout.

Je confirme ce que dit Thierry en filigrane, il est effectivement dur de restaurer ou préparer un véhicule pour la piste pendant des mois sans pouvoir en profiter.

Même si tu as d'autres jouets, cela peut être frustrant, c'est ce qui m'a amené par exemple à me séparer à (gros)regrets de ma r8gordini qui attendait une restauration méritée depuis des années.
Ma politique actuelle étant d'avoir des voitures en état pour en profiter et rouler plutôt que de passer mon temps dessous, je passe mon temps dedans. Tant pis, si vraiment un jour je veux replonger r8(pas Audi), il me suffira de racheter et bien négocier une voiture déja restaurée.

Thierry, est ce que tu vas restaurer la partie abimée des sièges si c'est le cas, elle le mérite non?
Tu vas bien trouver pendant l'hiver un sellier qui se fera un plaisir de travailler sur autre chose que du noir...
Tu as une voiture qui semble unique donc bravo et à l'AG donc.

A+

[928cs]

Euh Thierry, tu me fais plaisir et tu la remets en configuration strictement d'origine cette 928 "After eight", d'accord?

Moi, j'aime beaucoup le côté original de l'intérieur et il faut vraiment faire un effort pour le conserver.

Sam

[zebulon074]

Bonjour
et bravo Thierry de revenir avec une voiture intéressante de par sa spécificité intérieure qui est pour moi un vrai atout.

Je confirme ce que dit Thierry en filigrane, il est effectivement dur de restaurer ou préparer un véhicule pour la piste pendant des mois sans pouvoir en profiter.

Même si tu as d'autres jouets, cela peut être frustrant, c'est ce qui m'a amené par exemple à me séparer à (gros)regrets de ma r8gordini qui attendait une restauration méritée depuis des années.
Ma politique actuelle étant d'avoir des voitures en état pour en profiter et rouler plutôt que de passer mon temps dessous, je passe mon temps dedans. Tant pis, si vraiment un jour je veux replonger r8(pas Audi), il me suffira de racheter et bien négocier une voiture déja restaurée.

Thierry, est ce que tu vas restaurer la partie abimée des sièges si c'est le cas, elle le mérite non?
Tu vas bien trouver pendant l'hiver un sellier qui se fera un plaisir de travailler sur autre chose que du noir...
Tu as une voiture qui semble unique donc bravo et à l'AG donc.

A+

hello Thierry,
figures toi que lors de mon voyage retour, je me posais la question : quid de cet interieur
et puis reflexion faite, je me suis dit qu'il n'y en avait que 2 fabriquées ainsi, et que dans un souci d'originalité et de rareté, je me devais de la conserver ainsi..
certes, il faut s'y faire mais au final, ce vert est moins criard que sur les photos...
il y a du boulot, la console centrale est a changer ainsi que le support de levier de vitesses, les sieges sont completement usés, donc, je pense que l'hiver prochain, elle passera par la case sellier....
il va falloir egalement qu'elle passe par les mains expertes d'un bon carrossier expert en et 928
je pense enfin sincerement qu'elle merite une restauration en bonne et due forme, ce qui se fera dans le temps...
@ bientot a l'AG...
thierry

ps : je viens de commander 2 chaussettes pour l'av. en 225/40 x 18 et 2 autres pour l'ar. en 265/35 x 18 car je trouve que ces jantes lui vont a ravir.... ( et je garde les flat dish pour le coté origine)