928 et sensations: attention aux idées fausses.

[PGombeer]

Le débitmètre est bien une pièce d'usure à reconditionner, à cause de la chauffe de nettoyage qui porte le fil au rouge pendant quelques secondes à chaque fois que le moteur est coupé.

petite précision, le débitmètre ne chauffe pas sont fil a tout les coup, il faut dépasser 3000tr/mn (de mémoire)

donc si vous voulez préservez votre débitmètre vous savez quoi faire

cf. FAQ de JDS Porsche
To eliminate any possible deposits on the wire, it undergoes a "burn off" cycle every time the engine is switched off if the engine temperature is above 60 degrees C. and the engine has been above 2000 rpm.

[ristor]

c'est pas 3000 mais 2000
au temps pou moi

mais c'est pas tout le temps

[PGombeer]

c'est pas 3000 mais 2000
au temps pou moi

mais c'est pas tout le temps

Tu fais beaucoup de trajets où tu ne dépasses pas 2.000 tpm ?


En pratique, c'est donc à chaque fois qu'on coupe le moteur.

[lilian85]

je viendrai à l'AG avec mon émulateur KTS et avec le Mityvac que je viens d'acheter, on pourra toujours faire quelques tests

[FRANCK47]

je viendrai à l'AG avec mon émulateur KTS et avec le Mityvac que je viens d'acheter, on pourra toujours faire quelques tests

Lilian bonjour.
T'as reçu mon courriel?

[ristor]

reponse de powerdyn

Bonjour,

Vous pouvez brancher le capteur sur un fil de bougie, ou sur la commande de
coupure de la bobine (d'une des deux). Ensuite, dans PowerDyn, vous pouvez
paramétrer le nombre d'étincelles par tour. Bien sur, aucun problème sur
928.

Salutations sportives,
Kind regards,
Cédric LEBOCQ

[lilian85]

c'est pas 3000 mais 2000
au temps pou moi

mais c'est pas tout le temps

Tu fais beaucoup de trajets où tu ne dépasses pas 2.000 tpm ?


En pratique, c'est donc à chaque fois qu'on coupe le moteur.

Apparemment il faut avoir dépassé 2000 tr/mn et que le moteur soit à plus de 60°, donc les deux conditions réunies ?

[jean-pierre02]

Dans la liste des p'tits trucs qui dégrade petit à petit la performance, j'ajouterai aussi le calage fin des arbres à cames

[lilian85]

d'ailleurs j'ai jamais compris comment ça marchait ce calage y aurait un tuto quelque part ou un truc à la Michel Chevalet "comment ça marche ?"

[ristor]

regarde sur le site de dwaynes

http://dwaynesgarage.norcal928.org/