conseil pour des pneus

[jig928]

pas de quoi, pour les 16 " la monte c'est du 225/50/16 zr


pour toi en 15" il y a les dunlop sp sport 9000 qui sont pas mal qui reste moin cher que du MICHEL et prix equivalent au BFG

voila une evaluation du produit
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... P&dsco=125

amicalement

[ricouse]

il a un beau profil en +...mais du ZR c pas trop rigide comme pneu?
28ement, ricouse

[Steph91]

Les SP9000 ont été très bien jugés lorsqu'ils sont sortis, cela fait déjà dix bonnes années. Je crois me souvenir qu'ils ont été développés pour l'Audi S6.

Mon retour d'expérience, avec une monte et un véhicule très différents :
Testés sur mon A3 en 225/45 ZR 17 (sans autre indice de charge ou de vitesse), les SP Sport 9000 ont un comportement efficace sur l'ensemble des conditions de roulage. Leur résistance à l'aquaplaning est exceptionnelle, c'est leur point fort (surtout tant que les sculptures, très profondes, ne sont pas émoussées). Ce ne sont pas des pneus extrêmes, c'est plutôt un très bon compromis.
Ils sont silencieux et durables, sur mon A3 au moins, ce qui m'a étonné pour des pneus haute performance (remplacés à 60000 km sur le train avant de l'A3, toujours présents à l'arrière ; pas de sirènement). La motricité est correcte, sans plus, le confort est ferme ; sur les beaux revêtements, pas de vibration, parcontre les percussions sont marquées sur chaussée inégale.
Du point de vue dynamique, je n'étais pas pleinement satisfait de la motricité en virage.
Lorsque j'ai remplacé les pneus avant, j'ai choisi le modèle qui leur a succédé dans certaines dimensions, les SP Sport Maxx. Je les ai choisis avec les indices de charge et de vitesse les plus faibles, pour améliorer le confort, auparavant trop ferme : je suis en 91 W. Sur la prestation globale, j'en suis très satisfait, ils sont en progrès par rapport aux SP9000.

Les miens étaient rigides mais en taille 45 avec protecteur de jante c'est sûrement sans rapport avec des 215/60x15.
Si tu observes le profil, tu noteras que l'espacement des pavés périphériques est irrégulier afin de minimiser la bruyance.

A+
Steph91

[chax]

Ils sont silencieux et durables, sur mon A3 au moins, ce qui m'a étonné pour des pneus haute performance (remplacés à 60000 km sur le train avant de l'A3, toujours présents à l'arrière ; pas de sirènement).

Cà, je pense que çà vient surtout de l'A3 : sur la mienne, les pneus tiennent aussi autour de 70000 km

[Steph91]

Oui mais avec une A3 1.8T et des pneus 'sport', ça vient surtout du conducteur

[xab]

Oui mais avec une A3 1.8T et des pneus 'sport', ça vient surtout du conducteur

Oui, c'est souvent comme ça sur les utilitaires ;-)

[Steph91]

Jaloux que tu es.

Il va falloir montrer plus de respect à l'endroit de mon petit bolide pour que je consente à l'échanger contre ta GTS plus une soulte de ta part.