Adt911 (F) 75 futur 928iste

[chax]

Et elle est aussi passée par ici : viewtopic.php?f=14&t=6828&p=94297#p94297

Et donc :

[Bernard S4]

[normanbates]

Mais j'ai un peu peur de ne pas assumer le regard des autres...

Par rapport à ça, plusieurs choses:

-Oui et re-oui, la Porsche 928 fait tourner les têtes au propre comme au figuré, mais la quasi totalité de ces regards sont affectueux et amicaux et rappellent à une immense majorité de 40, 50 et 60tenaires, que c'est l'OVNI des années 80, un véhicule qui, quant on le voyait avec nos yeux d'ados, on avait l'impression qu'il ne s'était pas garé, mais qu'il avait atterri.

-Une 928 ne passe jamais inaperçu, si tu veux te fondre dans la masse, il te faut une 911 et c'est bien pour cela que la 911 existe (nan je déconne...)

-La Porsche 928 est "l'autre monde" des Porsche Classics, un moteur unique, coupleux et puissant, avec une allonge interminable, des lignes encore plus uniques, nées de l'audace et de l'inventivité débridée des designers des années 70 et 80, époque où l'on dessinait des bagnoles, en mélangeant habilement les concepts automobiles et l'attirance du regard.

A son volant, plus rien n'existe... d'ailleurs c'est la qu'elle se sent le mieux, en action.

[mcs51]

Sur les photos du dernier lien de chax il n’y a pas les rappels feux de positions arrière, alors pourquoi il y en a maintenant ?
L’aileron était rouge en 2011 et maintenant noir et tres tres brillant, normalement ils sont mat, non ?
Les feux avant étaient jaune en 2011 et maintenant ils sont blancs
Vraiment bizarre cette voiture… …

[lilian85]

L'aileron est noir mat quand il est resté d'origine, non peint. De nombreux ailerons ont été repeints, comme celui de la GTS.
Idem pour les feux avant passés de jaune à blanc. D'origine elle était en feux blancs. Et à une époque, trouver des feux jaunes n'était pas une mince affaire. J'imagine qu'en cas de casse de l'un des deux, il était plus facile de tout passer en feux blancs. Sans compter que certains préfèrent les feux blancs aux jaunes.
Sur ces 2 points, il n'y a rien de surprenant. C'est plutôt les catadioptres à l'arrière qui interpellent. A quoi bon coller ces trucs ? Ça ressemble à des pièces rapportées

[Adt911]

C’est vrai que ces catadioptres ne sont vraiment pas très esthétiques. Ou alors ce sont des protections de carrosserie ?
Du genre à arracher la peinture en voulant les enlever…

[mcs51]

Ce qui m’intrique le plus sur cette voiture c’est le fait qu’elle a des ailes avant US alors que ce n’est pas une US!
Alors, ?, voiture accidentée et le garagiste avait ces ailes US qui trainent dans un coin … …
Pour faire encore plus US on lui a mis des réflecteurs arrière… …

Rétroviseurs et ailerons arrières peints d’une GTS,
Mais pas le bouclier arrière d'une GTS.
Oui mais c’est une S4 de ’89, pas une GTS alors ??
Cette voiture a une crise d’identité !

Si Alexandre cherche une voiture plus ou moins d’origine, ce n’est pas celle-ci qu’il lui faut !

Si cela n’a pas d’importance et qu’il la trouve à son goût : go go go

[Adt911]

Je vais en effet passer mon tour sur cette voiture, à l’historique un peu trop compliqué pour moi
Et continuer mes recherches

[chax]

Et le plenum, il est EU, US ou Canadien ?
Capture.JPG
Parce que si c’est une US, rappel avant et arrière, mais compteur en km/h et plenum EU, il y a quand même eu beaucoup de modifications sur cette voiture, non ?

Il me semble qu'ils sont identiques sur les S4. C'est juste les S3 qui ont un plenum différent

[charly03928]

Bonsoir,

Alexandre, 52 ans, ancien propriétaire de Porsche modernes 911 997 et Boxster 981 gts, fan des 928 depuis l’adolescence, je réfléchis à en acquérir une et je vous rejoins pour apprendre et échanger
Merci de m’accueillir

Bonne soirée

Soit le bienvenu et bonne recherche pour ta future 928