Le coût d'entretien d'une 928 GTS méca sur 15 ans

[jmf18]

Bonjour à tous
Je lis souvent qu'il faut prévoir un budget de 2000 euros par an pour l'entretien de sa 928. Et bien moi je suis au dessus de cette estimation.
Après avoir parcouru 103.500 km en 15 ans, j'ai dépensé exactement 38.365 euros soit 2560 euros par an. Il y a une différence de 500 euros qui n'est pas négligeable. C'est une donnée qui pourrait intéresser les futurs propriétaires de 928 :-)
Merci pour vos retours
jm
NB : je prévois en 2022 le changement des supports moteur et la clim complète soit un total de 3500 euros
Je vais changer également tous les joints soit 900 euros pour cette opération. Réparer la poignée de la portière passager qui ne fonctionne plus, un petit billet de 300 euros plus une peinture des jantes 700 euros.
J'ADORE CETTE VOITURE C'EST POUR CELA QUE J'EN PRENDS SOIN

[heuschling]

Pas du tout hors de prix , on y arrive avec des s2 , voir des années bcp plus .

[Javier85]

C'est mon budget également : si je ne compte pas la restauration carrosserie que j'ai faite après l'acquisition,
J'en ai en gros pour 2000-2500€/an pour révision/réparation/fiabilisation
Ca n'est pas aberrant.

A titre ce comparaison, j'ai perdu 45.000€ en décote sur mon X5 en 9 ans soit 5000€/an sans compter l'entretien

Et en plus la cote d'une 928 bien entretenue ne baisse pas

[normanbates]

Idem pour moi, aux alentours de 2000€ par an voire moins !

Cette année par ex, elle m'a couté quasiment rien, deux bobines, et disons 100 ou 150€ (de MO) en décembre pour tomber le cata et le vider.

L'an dernier, presque pareil, vidange, filtres, et quelques bricoles, on est à trois chiffres.

Cela peut varier de presque rien à pas mal, de mémoire, il y a deux ans: Distri, étanchéité moteur et boite, amortisseurs, roulements avant, on est sur 4000€

Ça nous donne, à peu prés, 5000€ en trois ans.

[Blouf]

intéressant comme chiffres,
toutefois à prendre avec précaution, car cela dépend de beaucoup de critères,
dont principalement de l'exigence du proprio et de ses compétences, ( à savoir s'il passe par des garages ou fait en partie par lui même)
(sans parler des pannes aléatoires pouvant survenir d'une voiture à l'autre pourtant d'une même série, je ne parle pas des 928, cela s'applique à toutes les marques)

[normanbates]

intéressant comme chiffres,
dont principalement de l'exigence du proprio et de ses compétences, ( à savoir s'il passe par des garages ou fait en partie par lui même)

Me concernant, étant un Charlot basique en matière de mécanique, électricité, je fais quasiment tout faire.

Hormis, bien sur, de démarrer, faire le plein et rouler... y'a pas à dire, quand on est bon

[lionel_lio]

Le montant de l'entretien pour rouler aujourd'hui dépend en très grande partie de son historique depuis la mise en circulation de la voiture.

Ça peut aller du quitte au double.