Après 17 ans sans rouler et depuis 5 ou 6 ans chez un motoriste et 1 an chez Porsche REIMS, j'ai enfin récupéré ma bonne 28. Faut dire que j'étais pas trop pressé avec mes voyages et mes déboires bien galères avec mon ex-donzelle qui m'a bien pété les... oillds ^^ (bref) >>>>>>>>>>>>>> Oui, je sais ;;;; J'suis pas un fidèle du forum mais faut dire aussi que vous formez une sorte de "secte" (lol) J'ai toujours ma bonne vieille 911 
Le problème que j'avais avec ma 28, c'est que le moteur coupait sans raison et aléatoirement. Elle pouvait redémarrer dans la minute comme dans 2 zeures ou "on sait pas". Et puis, le temps passe si vite... (je sais qu'il y a des vieux ici)
5000 euros +++ tard, ma bonne vieille S4 revient... Avec un p'tit mot "PORSCHE REIMS", y'a joint de culasse...
Tu m'étonnes qu'il y a joint de culasse !!!! 5000 et bien +++ avec un nouveau calculateur (x2) >>> Je suis DEG !!!
Me suis investi GRAVE pour remettre ma bonne vieille 28 sur la route et... PUTAIN !!!
La cause ? On ne la connaîtra jamais ! C'est pas un manque d'huile, c'est sûr ! Peut-être un segment qui casse ; après trop de temps sans rouler... Bref... Je sais que ce V8 est mort ou réparable avec un billet de 10 k€...
Je sais que je vous ai carrément abandonné avec mon humour merdique, et me rappelle bien d'Alex et son CD (notice 928 que j'ai encore) dans une sortie dans l'nord...
(Bon Renaud >>> Tu la lances ta patate ?) >>>>>>>>>>>>>>>> Je cherche donc un bloc moteur de 928 S4
Pas n'importe lequel : il me faut le M28/41... (42 je sais pas si ça peut matcher !??)
En tous cas, merci de m'avoir lu... Bonne journée à TOUSSS et surtout >>>> Joyeux Noël !!!
, mauvaise manip ; tout s'est barré... Bref, merci @ tous pour vos réponses bien précieuses... 
