Nouveau supercarburant SP95-E10 !

[Laurent928]

Sinon il y a ce produit pro recommandé tous les 10 pleins pour les véhicules roulant à l'éthanol. Il a entre autre la propriété d'assouplir les joints, en d'autres termes d'éviter leur destruction
Pour les 928 catalysées je pense que ça doit le faire (sous certaines conditions), en revanche pour celles non équipées de sonde lambda c'est autre chose. Malheureusement pour moi, la mienne étant non catalysée je reste au sp98.

[CLEBRIS]

Attention, toutes les voitures après le 1er janvier 2000 ne sont pas compatibles E10, la plupart le sont mais pas toutes (j'ai en tête l'exemple de motorisations à injection directe d'essence).
Quant à la différence de conso, elle est à la mesure de la différence de prix : faible.

Pour la 928, j'espère bien qu'il y aura toujours du S98 (sans éthanol, normalement). C'est prévu...

A+
Steph

Loin s’en faut !!!
Ma db9 de 2006 est clairement out ...
J’ai fait l’erreur d’en mettre une fois : 20km après « erreur injection bla-bla-bla », trou à l’accélération etc
Le concessionnaire m’a dit interdiction sur globalement sur v8 à v12 sauf si on a envie de changer le moteur...
Il a confirmé que très peu de modèles étaient réellement adaptés même après 2010, et sans réel recul sur les conséquences longs termes...
En gros tu peux en mettre dans ta twingo mais évite dans du haut de gamme ou ancienne

[Laurent928]

Attention, toutes les voitures après le 1er janvier 2000 ne sont pas compatibles E10, la plupart le sont mais pas toutes (j'ai en tête l'exemple de motorisations à injection directe d'essence).
Quant à la différence de conso, elle est à la mesure de la différence de prix : faible.

Pour la 928, j'espère bien qu'il y aura toujours du S98 (sans éthanol, normalement). C'est prévu...

A+
Steph

Loin s’en faut !!!
Ma db9 de 2006 est clairement out ...
J’ai fait l’erreur d’en mettre une fois : 20km après « erreur injection bla-bla-bla », trou à l’accélération etc
Le concessionnaire m’a dit interdiction sur globalement sur v8 à v12 sauf si on a envie de changer le moteur...
Il a confirmé que très peu de modèles étaient réellement adaptés même après 2010, et sans réel recul sur les conséquences longs termes...
En gros tu peux en mettre dans ta twingo mais évite dans du haut de gamme ou ancienne

Sur les récentes, le meilleur moyen est d'en mettre de façon progressive, 5 à 10 litres au premier plein, puis augmenter de 5 à 10 litres de plus à chaque plein pour voir jusqu'à quel pourcentage l'auto (son injection) acceptera l'E85.
La plupart des récentes, peuvent accepter jusqu'à 85 %, voir 100% d'Ethanol (par exemple la Prius), et ça sans boitier spécifique.
Augmenter de 5 à 10 L à chaque plein jusqu'à l'allumage du voyant moteur, ce qui indiquera ainsi le seuil à ne pas dépasser. Sur certaines récentes le voyant ne s'allume pas même avec 100% d'E85.
Le fait d'y aller de manière progressive dans l'ajout du E85 permet au calculateur de se recaller progressivement, et d'enrichir en fonction de la quantité ajoutée. Ce qu'il n'arriverait pas à faire si on passait à 100% d'Ethanol du jour au lendemain

[chax]

J’ai fait l’erreur d’en mettre une fois : 20km après « erreur injection bla-bla-bla », trou à l’accélération etc

Tu as mis du E10 ou du E85 ?

[CLEBRIS]

J’ai fait l’erreur d’en mettre une fois : 20km après « erreur injection bla-bla-bla », trou à l’accélération etc

Tu as mis du E10 ou du E85 ?

E10 pas malade au point de mettre du E85

[chax]

Je pensais pas que c'était sensible à ce point, et le commentaire de @Laurent928 m'a mis le doute

[Laurent928]

Je pensais pas que c'était sensible à ce point, et le commentaire de Laurent928 m'a mis le doute

Oui je suis parti sur du hors sujet, désolé d'avoir semé ce doute.