Carter pour galet tendeur ?

[boudu]

Bonjour JMF,
Perso, pour le tendeur, j'avais simplement changé 23, 25, 30 et 39 (N° PET a vérifier / la correspondance photo ci dessous ou les éléments remplacés sont posés sur le carton a Gauche)

Concernant la pompe à eau, si c'est le modèle conforme a l'origine, c'est une belle pièce qui paraît bien plus solide que la moyenne (d'où sont tarif un peu au dessus de la moyenne aussi )... Par contre j'ai toujours entendu dire qu'il fallait la changer avec la courroie de distri a cause d'une issue de grippage du roulement me semble t'il. Vu l'importance de sa fonction et la température moyenne de ton lieu de résidence, il serait certainement prudent de la changer.

Pompe à eau

[didiergt90]

Je confirme que le tendeur de la distribution se révise!, 4 pièces à changer, nettoyer, vérifier et c'est Ok.
Apparemment, il n'y a que Porsche qui le change...
Et le tarif Porsche Europe est aux environs de 900€...

[jmf18]

Pour faire des économies sur le devis j'avais envie de zapper le carter pour galet tendeur ( pièce n°13 sur l'éclaté que j'ai entourée n°6 qui correspond à la ligne 6 de mon devis)
Qu'en pensez-vous?

[didiergt90]

La piece n°2 sur l'eclaté n'est pas à changer, par contre les deux bagues n°3 sont impératives!

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[jmf18]

Je te remercie Didier, pour les infos, mais ce qui me préoccupe c'est la pièce décrite à la ligne 6 de mon devis et est représentée sur l'éclaté pièce n°13

[didiergt90]

Il est inutile de changer le carter du tendeur, sauf s'il ne correspond pas au moteur. Il y a eu, de mémoire, trois sortes différents. J'ai déjà vu des "bricolages" à ce sujet sur quelques 928 qui me sont passées entre les mains.
Tu remplaces les 4 pièces décrites par Boudu, tu nettoies les rondelles belleville et tu les remontes bien huilées empliées cinq par cinq tête bêche.
Et une fois en place sur le moteur, tu le remplis d'huile par les vis de purge.
C'est amplement suffisant !


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[didiergt90]

Il est aussi important de nettoyer et dérouiller la pièce 35 et ses logements d'un côté et de l'autre pour que le contact de masse se fasse bien.

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[jmf18]

Merci à tous et je viens de comprendre que le Carter pour galet tendeur, c'est le Tendeur Distribution ;-)

[jmf18]

"Perso, pour le tendeur, j'avais simplement changé 23, 25, 30 et 39 "
Je ne pense pas que Porsche va accepter de changer seulement 23, 25, 39 (le 30 c'est prévu) du tendeur distribution !!! Ils me propose dans le devis de changer carrément le Tendeur Distribution !

[didiergt90]

Ce changement complet est inutilement cher!