Vianney (F) 75, 928GT - recherche GTS

[VL44S2]

Bonjour à tous,

Je me présente à nouveau, certains se souviendront peut être des conseils que je vous demandais il y a un peu plus d’un an

Je m’appelle Vianney, 27 ans, passionné de Porsche et heureux propriétaire d’une 944S2 de 1991 ainsi que d’une 928 GT de 1991 également.. elles ont toutes les deux mon âge

J’ai acheté en Mars 2018 une 928 GT d’un Membre du club. L’auto est fantastique et très jolie, je ne pensais pas commencer à jeter un œil au marché si vite d’autant que je me suis déjà bien attaché à la voiture SAUF si une GTS bleue interieur gris se profilait... et voilà que c’est arrivé cette semaine.

La voiture est sur le bon coin, vendue par le garage Porsche LIMA de Toulouse, visiblement assez réputé.
Son VIN est le suivant: WP0ZZZ92ZRS800302
Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/vi/1642955609.htm

Est ce que qqun aurait la gentillesse de m’en dire plus à partir de ce numéro? Il s’agit visiblement d’une seconde main, peu kilométrée.

Merci par avance pour vos retours, ci après qques photos de mon auto

Bonne journée à tous,
Vianney

[VL44S2]

Et quelques photos

[BUBU4680]

Ne serait-ce pas l'ex de Zébulon cette GT verte ? Elle est superbe !
Et tu veux la changer pour une GTS bleue ? Tiens donc ?
Qu'est-ce qui te motive dans un tel changement ?

[928cs]

Et cette GTS est bien connue des anciens du club. C'est celle de Jean-Michel de F. Elle est superbe en bleu iris, intérieur gris et Jean-Michel a toujours été très soigneux.

Maintenant, je te conseille d'essayer la GTS avant de plonger. C'est assez différent d'une GT en sensation, même si les GT 1991 sont proches des GTS sur pas mal de points.

[VL44S2]

Il s’agit bien de l’ex de Zebulon oui!

A vrai dire, c’est assez prospectif pour le moment. Cette GT s’est montrée super fiable depuis que je l’ai achetée. Elle a une sonorité incroyable, est en super état malgré son kilométrage, la couleur Oak Grün lui va à merveille. Je ne reçois que des compliments sur cette voiture et n’ai objectivement pas trop de raison d’aller voir ailleurs.

J’ai cependant un gros faible pour la GTS en bleu électrique, un peu comme le modèle présent au milieu du stand rétro mobile il y a 2/3 ans.

Après c’est une boîte auto, je n’ai absolument aucune idée de la différence de conduite n’en ayant jamais essayé dans cette config. Mais une GTS manuelle est clairement hors budget

[VL44S2]

Et cette GTS est bien connue des anciens du club. C'est celle de Jean-Michel de F. Elle est superbe en bleu iris, intérieur gris et Jean-Michel a toujours été très soigneux.

Maintenant, je te conseille d'essayer la GTS avant de plonger. C'est assez différent d'une GT en sensation, même si les GT 1991 sont proches des GTS sur pas mal de points.

Merci pour ce retour. Quelles sont les différences notables?

[928cs]

Elle est bleu iris, et non bleu cobalt, comme celle exposée à Rétromobile qui appartient à Porsche France.

C'est plus sombre, et changeant aussi.

La principale différence est bien sûr la BVA, mais aussi l'insonorisation, et donc le bruit. Néanmoins, cette GTS a un RMB de mémoire, donc elle chante pas mal.
Bref, il faut aller l'essayer pour se faire une idée. C'est très personnel comme choix.

[BUBU4680]

Tu pourrais éventuellement contacter HARRY qui se trouve sur Toulouse et est en bon contact avec les garages locaux. Il pourrait éventuellement te faire un retour.
Et au moins te parler de cette voiture de notre région qu'il doit bien connaitre !

[lionel_lio]

Pour ce qui est de la différence entre la GT et la GTS, ce n'est pas facile car difficilement comparable, l'une à une boîte manuelle et l'autre une transmission automatique pour la grande majorité.
La GT est plus véloce, plus brutale, plus maniable, plus légère, plus sportive en quelque sorte.
La GTS est plus coupleuse, plus souple, plus confortable avec des suspensions différentes, elle est toutefois très étonnante car elle est également agressive avec des reprises endiablées lorsqu'on fait rétrograder la boîte en appuyant avec le pied droit.

Les GTS en boites manuelles sont rares et donc généralement chères.

[VL44S2]

Je ne savais pas que l’insonorisation de la GTS était spécifique. Quoiqu’il en soit, été comme hiver je roule le toit ouvrant ouvert pour profiter du son du V8 et a voir les photos, il y a visiblement un échappement spécifique car il est simple et assez imposant plutôt que le double d’origine.

J’ai pas mal regardé les modèles similaires à vendre en Europe, il me semble que le prix reste assez raisonnable si la voiture est bien dans l’état annoncé.
Hormis les vitres teintées à remettre en état d’origine, on dirait qu’il n’y a pas de travaux à prevoir. Je n’ai pas non plus l’impression que l’auto ait connu des modifications d’autant qu’elle n’a eu que deux propriétaires visiblement