Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[Laurent928]

Oui alors que moi j'ai serré au pif et ça suinte donc je serai bon pour le refaire mais bon vu l'ampleur du boulot on verra plus tard

[Fred PAU]

Bonsoir,
aujourd'hui petit entretien d'hiver afin de préparer la saison.
Démontage des triangles inférieurs pour changement des silent-blocs par des modèles en uréthane acheté chez RP il y a 2 ans. Il est jamais trop tard pour bien faire
Il faut compté sur une bonne après midi pour faire cette intervention. Le démontage est simple, mais c'est après que ça se complique. Enlevé les vieux silent-bloc n'est pas si simple. Celui du côté avant s'enlève à la presse, mais l'arrière c'est disqueuse obligatoire pour écarter la parti métallique et clé à griffe pour le faire tourner sur lui même et ciseau à bois pour le faire monter légèrement afin d'y mettre par la suite un arrache moyeu pour le retirer complètement. En clair, une vrai galère mais le plus dure reste à venir.
Une fois nettoyé et mis les nouvelles douilles métallique et manchons en uréthane, il faut tout remettre en place et c'est là que ça se complique car il n'y a plus aucun jeu et à bout de bras le triangle fait son poids et il faut remettre les goujons qui ne tombe pas forcément en face. Après avoir près vissé la partie avant, il faut jouer avec un deuxième cric bouteille pour lever le triangle afin d'enligner l'ensemble pour pouvoir mettre les 2 autres goujons.
A partir de là le reste des opérations est simple.
Demain je vais faire un tour pour voire se que ça donne, mais je pense qu'il va falloir faire une géométrie. Tant que la plaque est démontée je vais en profiter pour faire la vidange et un contrôle de tension de courroie de distribution.
Fin d'année je peux prévoir un changement de disques et des plaquettes de freins car mon problème de maître cylindre a bien esquinté les freins. Pour le reste RAS.

[Laurent928]

Salut Fred, une fois de plus du travail pointu bien et rapidement exécuté.

[fluitex]

Salut Fred, j'espère que tu n'auras pas de grincements agaçants comme je l'ai eu sur la mienne dus a la torsion des manchons en uréthane.



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[Laurent928]

....dus au resserrage roues en l'air au lieu de roues au sol si mes souvenirs sont bons

[Fred PAU]

....dus au resserrage roues en l'air au lieu de roues au sol si mes souvenirs sont bons

En effet Laurent, il faut mettre la voiture à peut prêt à l'horizontale pour changer les silent bloc. C'est à dire qu'il faut remettre les roues une fois avoir remis les silent-bloc en place mais faire le serrage définitif à la fin.
J'ai fait vidange, tension des différentes courroies d'accessoires un peu trop tendu et un contrôle de tension courroie distribution. 1/3 de tour d'ajustement après 30000 kms. Petit tours de roues avant midi et à première vue ça parait pas mal du tout, pas un bruit malgré les routes pourries de Dordogne. Direction beaucoup plus souple à basse vitesse et plus réactive voire plus précise. A peaufiner avec réglage du train avant.
En clair je suis satisfait, ça vaut quand même le coup de le faire malgré la dureté du taf.

[Sgnsgn]

Ce WE 1200 kms AR en 928 pour accompagner un copain au fin fond des Pays pour récupérer une Healey de 1963. Beaucoup de vent pour renter en convoi et juste 1 fusible grillé (essuie glace arrière/ clim). Que du bonheur !

[chax]

Je l'ai dépoussiérée deux fois (par jour)

[Cyr]

Je l'ai dépoussiérée deux fois (par jour)

Jolie

[Abeille928]

:

Je l'ai dépoussiérée deux fois (par jour)