Pour le contrôle technique, je vais à l'ACO Sécurité de la route de Bonnétable. Non seulement ils aiment passer les 928 en fin de journée, pour être tranquilles, mais en plus, on peut discuter avec les contrôleurs qui apprécient qu'on leur présente la bestiole.
Cela m'a bien aidé pour le dernier CT
Pour le numéro frappé à froid, il est à l'intérieur de la joue d'aile droite sur les premiers modèles.
Je me fournis aussi en pièces au PEC
Patrick est un ancien de l'ancienne concession d'Arnage, et il entretenait déjà ma première 928 en 1999!
Il a été formé sur le modèle lorsqu'elle était encore produite et connaît bien. Les deux petits jeunes sont sympas et curieux. Et je m'entends bien avec Jérôme à la réception.
Bref, je recommande
