Bonjour / 1er post / qu en pensez vous?

[deltaoscar]

Comment t'as fait alors Laurent pour rouvrir la voiture, arrêter, le moteur, enlever la fumée... ??

[Laurent C.]

Comment j'ai fait ?
La priorité, arreter le moteur ! donc j'ai fait "sauter" la tete de delco. Cela m'a vallu quelques "chataignes" mais dans l'urgence, je voyais pas beaucoup de solutions!
Ensuite, j'ai regarder la jolie clé pendante au tableau de bord pendant un moment !
J'ai fini par appeler mon méccano ( spécialiste Porsche de Pompaire dans le 79 situé à 5km de l'endroit ou j'était ) et le temps qu'il arrive je suis allé quémander un vulgaire cintre en fer à la propriétaire de la salle de sport d'où je sortait !
Etant donné que j'avais un joint de vitre déja malade, je l'ai oté pour mieux "accéder" à une éventuelle tirette qui m'aurais permis de lever le loquet.
Et là, j'imaginait qu'une camionnette de flic passe par là : " si si monsieur , c'est bien ma Porsche que j'éssaie d'ouvrir avec un cintre !! "
Finalement mon méccano est arrivé, l'a pris sa tite pince, a plié le cintre dans 2 ou 3 sens , et à fini par ouvrir la 28 !!
Et en plus m'a donné mon premier cours de mécanique Porsche : " c'est pas grave , c'est une courroie de pompe à air et du ventilo. Tu déserres cette vis, tu desserres cet écrou la, et celui ci, tu mets la courroie, ETC... "
Voila ma première panne de 28 finie !!
Nan , en fait le pire, c'est quand je suis arrivé au boulot, j'avais prévenu de mon retard à cause de ma voiture.
Et que les gens sont moqueurs voir méchants quand tu t'achètes une Porsche et que tu tombes en panne 2 semaines aprés !!!
Bref passons sur ces détails, ce que je sais, c'est que c'est moi qui prends du plaisr à son volant ! Et ça personne ne me l'enlèvera !

[chax]

Une S n'est pas une mamie!
Ayant eu l'occasion d'essayer les deux, les sensations procurées par la S n'ont rien à voir, même si le 4.5L pousse gentiment.

Excuse-moi, Pascal, mais je ne partage pas cet avis :

La S pousse réellement plus que la 240 cv à haut régime, certes, mais pas en-dessous de 4500 tours...

[tocata]

D'accord avec toi Christian, c'est pour cette raison que les sensations ne sont pas les mêmes!

[natjoal]

bonjour laurent et ,je suis tres proche de toi ,j aurais voulu savoire de qu el garage il sagit et s il connait les 928 cela est toujours bon a savoir !!! ou si quelqu un a des adresses en charente maritime et bien je suis preneur

[lilian85]

Tu es du 17 ?

[Laurent C.]

Bonjour NATJOAL et merci pour le message de bienvenue.

Le garage dont je parle est situé à Pompaire éxactement, il s'agit d'un petit patelin situé prés de Parthenay ( 5 min ) dans le 79, à environ 35min de Poitiers direction Nantes.
Adresse : Garage GOBIN , 4 rue de la Mer Rouge, 79 200 POMPAIRE

Ce sont 2 frères, l'un plutôt à la gestion et l'autre sous les capots. Mais 2 passionnés dont le garage n'a l'air de rien sauf d'un petit garage artisanal. Et visiblement, pour celui qui s'occupe de la mécanique, il connait nos V8 !
Ils travaillent aussi bien sur des monoplaces que sur des bêtes de Stuttgart.

Et si l'envie de passer prenait à quelqu'un, je serai ravi de l'accompagner. Quand on aime la mécanique......

[lilian85]

la prochaine fois que je monte sur Niort, faudra envisager une sortie club dans le garage

[natjoal]

merci pour l info toujours bon a savoir ,je suis sur oleron depuis que je suis nee

[928cs]

Aspic, j ai appelé celle que tu me conseillais, la S4 de 125000km à 9000 euros sur ebay. (ici)
Le mec est plutôt sympa, mais j ai pas tout compris... pfff.... en haut de son pare brise arrière y a un truc qui a été rajouté, c est étrange non? C est quoi?
Sinon il m assure que mécaniquement et extérieurement il n y a rien à dire... Le prix est ferme, mais ça me parait pas mal; elle sort de révision chez Porsche (c est bon signe non?). Vous en pensez quoi? Il faut que je rappelle dans 4 jours (car un mec de Nantes va la voir avant)

Emmanuel

Cette voiture doit être vendue à priori.
J'ai rencontré le vendeur et l'acheteur vendredi en fin d'après-midi. Ils se sont donné rendez-vous sur le parking de la gare du Mans, entre les bâtiments ou Stéphane et moi travaillons, chacun d'un côté.

L'acheteur se présentera certainement bientôt sur ce forum.

Concernant la S4 automatique 1988:
Globalement propre. C'est joli le bleu vénitien
Jantes RH 18 certainement
Aileron peint (avec craquelure sur le dessus)
Casquette de hayon de toit peint avec troisième feu stop intégré
Etriers de freins peints en rouge
Disques perçés
Autoradio pas d'origine
Il n'y a pas de cache-bagages si je me souviens bien.


Et j'ai aperçu une 928 S4 noire immatriculée dans l'Orne juste après! C'est exceptionnel pour moi de croiser deux 928 dans la même journée.

Sam