Benoit (F) 78 - Futur 928-iste

[GDNBT928]

Bonjour
Nouveau sur le Forum et nouveau membre du Club.
J'entame aujourd'hui ma quête future d'une 928, une des voitures qui m'a fait réellement rêver étant jeune et me fait toujours rêver aujourd'hui!
Comme tout nouveau, j'ai besoin d'apprendre et c'est le sens de mon adhésion au club afin de pouvoir bénéficier de l'expérience de ses membres.

Une de mes premières questions est "boîtesque", j'entends tout et son contraire sur le type de boîte à privilégier manuelle ou automatique, quels sont vos expériences sur ce point, et sur les éléments de vigilance dans ces deux cas?

J'en profite pour vous souhaiter à tous une excellente année 2017.

Benoit

[normanbates]

Salut Benoit,
et
Pour répondre à ta question concernant les boites auto ou méca, pour avoir une s4 en boite auto, je te donne mon point de vue (qui n'est, bien sur, pas une généralité), par habitude de conduite "j'aurai préféré" trouver une 928 en boite méca, mais aujourd'hui la boite auto me convient tout à fait, la seule chose à laquelle il faut s'habituer est que lorsque tu as besoin de puissance en boite méca, tu anticipes le truc, tu débrayes, tombe un (ou deux) rapport et tu es servi, en boite auto c'est un peu différent, tu dois dire à la voiture que tu as besoin de puissance et c'est elle qui tombe un ou deux rapports lorsque tu accélères pour avoir cette puissance désirée. en bref la boite auto est un soupçon moins sportive, mais avec le couple et la reprise d'une telle voiture, boite méca ou boite auto...
Tu as moins de frein moteur, pas de disque d'embrayage à changer, et les boite auto vieillissent plutôt bien.

Bruno

[GDNBT928]

Merci Bruno pour cette première réponse.

[Abeille928]

Bonjour Benoit,

[Laurent928]

Salut Benoît et meilleurs voeux pour 2017.
Concernant la bte auto idem pour moi, pour la bte auto pas de soucis. Après au niveau du chrono le 0 à 100 en 6'1 contre 5'9, ce qui est à peine perceptible. D'après les données de chez Porsche elle est donnée en bte auto à 13 l contre 14 l aux 100 pour une bte meca. Donc voilà les légères différence sur le papier. Après le mieux est d'essayer les 2 mais je dis toujours mieux vaut avoir une 928 en bte auto bien réglée qu'une en bte meca moyennement bien réglée.

[deltaoscar]

lorsque tu as besoin de puissance en boite méca, tu anticipes le truc, tu débrayes, tombe un (ou deux) rapport et tu es servi, en boite auto c'est un peu différent, tu dois dire à la voiture que tu as besoin de puissance et c'est elle qui tombe un ou deux rapports lorsque tu accélères pour avoir cette puissance désirée

Oui, mais quel est le temps dépensé pour débrayer, changer la vitesse, et rembrayer par rapport à : appuyer à fond sur la pédale ? et n'anticipe t'on pas avec la boitoto ?

Mais bon, je dis ça comme ça, j'ai une GT

[normanbates]

lorsque tu as besoin de puissance en boite méca, tu anticipes le truc, tu débrayes, tombe un (ou deux) rapport et tu es servi, en boite auto c'est un peu différent, tu dois dire à la voiture que tu as besoin de puissance et c'est elle qui tombe un ou deux rapports lorsque tu accélères pour avoir cette puissance désirée

Oui, mais quel est le temps dépensé pour débrayer, changer la vitesse, et rembrayer par rapport à : appuyer à fond sur la pédale ? et n'anticipe t'on pas avec la boitoto ?

Mais bon, je dis ça comme ça, j'ai une GT

Tout à fait d'accord Cyril, et pour être tout à fait honnête, je me fous complètement d'avoir une boite auto ou méca, la seule chose qui compte est d'avoir ce merveilleux véhicule.

[Laurent928]

Oui, mais quel est le temps dépensé pour débrayer, changer la vitesse, et rembrayer par rapport à : appuyer à fond sur la pédale ? et n'anticipe t'on pas avec la boitoto ?
Mais bon, je dis ça comme ça, j'ai une GT

Là Cyril je sens que tu es jaloux de ne pas avoir une 928 en boite auto

[deltaoscar]

Heuuuuu, comment dire.... Non ?


en boite méca

[Laurent928]

Heuuuuu, comment dire.... Non ?


en boite méca

Je n'en ai jamais douté