Boubouch (F) 77, Pas de 928

[Boubouch]

Bonjour à tous.

J'ai 39 ans et j'habite à Marne la Vallée tout à côter de MickeyLand.

Je m'inscrit sur ce forum principalement dans le but de recueillir des informations et des impressions sur cette voiture de légende qui me fait rêver depuis que je suis Ado.
Avoir une 928 GT/GTS serais la concrétisation d'un rêve de gosse, mais j'hésite beaucoup à franchir le pas et ce pour plusieurs raison :

- Est ce que j'ai le porte monnaie assez solide pour entretenir ce monstre ?, le prix d'achat n'est pas vraiment le soucis (15/20k ça peux ce faire) mais le prix des réparations/remise en état ça peux vite grimper je pense.
Et là je m'interroge sur le budget annuel pour l'entretien du bestiau (sachant que cela dépend évidement beaucoup de l'état initial)....
En plus j'y connais que dalle en mécanique

- J'ai déjà 2 voitures (même si ce sont des petites : Clio et Polo), alors une troisième, est ce bien raisonnable ^^

- Avoir le WAF est quand même important, sinon ce n'est pas la peine :'(

Voila, voila. Plein de question existentielles quoi ^^
A +
Boubouch.

[SuBZero]

[Pat]

Bonsoir
et
Une voiture moins chère peut coûter cher en réparation, à moins de pouvoir faire les réparations soi-même.
Cependant les pièces restent chères.
Il est préférable d'acquérir une 928 en bon état, sans frais à réaliser. Le budget total sera mois élevé.

D'autre part, l'achat d'une 928 nécessite de prévoir un budget d'entretien, en fonction des kms parcourus et du temps qui passe ...
Par exemple, changer la courroie de distribution, c'est 2 500 EUR en CP, tous les 80 000 kms ou 5 ans.

Le plaisir de conduire sera au rendez-vous car une 928 en bon état et bien entretenue roule très bien.

[Boubouch]

Bonjour et merci pour l'accueil :-)

C'est effectivement le prix des pièces + entretien qui me freine, quand je vois le prix de la courroie ça fait peur...
Le prix d'achat je peux me permettre avec un petit crédit mais si il faut prévoir ~5 000€ de pièces diverses en plus par an, ça va pas le faire longtemps :-(

[zebulon074]

bonjour et
je pense que 5000€/an est tres exageré. on peut faire une distri ailleurs que chez Porsche et pour bien moins cher que 2500€.
ensuite si l'on achete une auto entretenue dans les regles de l'art avec les pieces a "risques" changées, le cout a l'année n'est pas si exorbitant ( hormis le cout annuel en carburant bien sur )
bonne recherche..

[Peretti. Serge]

Salut,
Je suis d'accord avec Thierry, et avant de faire ton achat, si tu peux, renseignes-toi pour savoir si un membre du club, qui n'habite pas trop loin de chez toi, peux venir avec toi pour voir l'état et les travaux à prévoir...
En même temps, la précipitation envoie beaucoup de monde dans les frais....
Il faut compter environ 2000 e de frais/an si tu as des entretiens à faire faire dans un garage... et moins cher, si tu apprends...
Après, la conduite, le plaisir d'accomplir quelque chose peuvent te faire acheter celle que tu désires....
Je te souhaite une bonne recherche et une bonne acquisition




Amicalement
Serge

[lionel_lio]

Salut,

Tu trouveras ici les conseils pour l’achat et pour l’entretien de ton bolide.
Dans chaque région des membres peuvent te conseiller un bon mécanicien, il y en a même parmi nos membres.
En ce qui concerne les pièces détachées, nous sommes des privilégiés parmi les possesseurs de voitures de collection car nous n’avons aucun problème pour nous en procurer que ce soit en concession Porsche, revendeur spécialisés ou membres du club qui s’amusent à dépecer des 928 qui n’avait plus les papiers nécessaires pour pouvoir continuer leurs vies sur la route.
S'il arrive que des pièces restent introuvables, le club procède alors à des refabrications.

Il ne faut pas se précipiter pour acheter une 928 sous peine de devoir très rapidement le regretter.
Ne pas se fier au prix, celui-ci peut aller du simple au double sur ce modèle et ce n'est pas une référence de qualité.
N'hésite pas à nous communiquer les annonces que tu trouves intéressantes, on te donnera notre avis avec plaisir.
En termes d’entretien il faut prévoir 2000€ par an en moyenne sans compter l’essence et l’assurance, en devenant membre du club tu as accès au guide d’achat.
Le plus gros avantage de ce modèle c’est sa polyvalence, sportive tout étant une GT exceptionnellement confortable pour faire de la route.

[lilian85]

Avec un budget de 15000/20000€, tu trouveras des GT qui devraient réserver peu de mauvaises surprises. Pour les GTS, elles se situent plutôt dans la fourchette haute de ton budget, sauf affaire qui se présente de temps en temps.

Comme tu le dis, il est préférable de privilègier des modèles très bien entretenus, quitte à les payer plus chers bien entendu, plutôt que de partir sur des modèles à 10000 € qui te demanderont autant en remise en état, voire plus.

Quant à l'entretien, si tu pars sur un modèle avec les gros postes ok (distribution, embrayage, amortisseurs), ce serait un plus.
Il faut aussi se méfier des voitures avec une clim à recharger. Si c'est juste le coup, et le coût, d'une recharge, autant payer 150€ de plus et proposer au vendeur qu'il fasse le nécessaire Généralement ce n'est une simple recharge qui résoud le problème. Il faut parfois changer un des capteurs de pression, voire les deux, faire réviser le compresseur (surtout s'il n'a pas tourné depuis quelques années), parfois changer les joints et faire la conversion au R134... On atteint vite un petit billet de 1000

Bien vérifier également que tous les équipements électriques fonctionnent : rétros, sièges, ouverture du hayon, assiette des phares, ventilation, mémoire de sièges,toit ouvrant, etc...

Bonne recherche.

[Boubouch]

Merci à tous pour l'accueil et les conseils

Je vais continuer à prendre mon temps et regarder les petites annonces en bavant dessus ^^ jusqu'à trouver celle qui me conviendra.

[Boubouch]

Petit up de ma présentation (pu**in ça date ) :

Mon abonnement au club est effectif