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Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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928LB
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par 928LB » ven. 19 août 2016 20:34

Certes... Une GT 91 bleue s'est vendue cette semaine en 2/3 jours. J'ai bien noté son prix de vente. Je n'ai pas sauté dessus car elle avait, outre certains petits détails, le TO, et l'intérieur bleu cobalt, donc BLEU DE CHEZ BLEU... Un peu too much pour moi...

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steph928
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par steph928 » lun. 22 août 2016 11:11

Mr M!

Je lis qu'il serait plus simple de travailler sur une 944 turbo que sur une 928.... Ne vous en déplaises, c'est tout le contraire. Tout est plus accessible, mieux concu et le top, mieux monté. Pour avoir eu l'une et avoir 2 modèles de l'autre...aucun doute, la 928 est nettement plus simple à mécaniquer que la 944. EN revanche, la 944 avait moins de problème électrique.

Bon maintenant c'est vous qui voyez....

A+

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928LB
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par 928LB » lun. 22 août 2016 11:34

Salut Mr. L... Long time no speak!

Oui c'est ce qu'il m'a semblé en observant avec attention hier le compartiment moteur de la GT de CLEBRIS. Un point délicat me semble être l'accès au boîtier papillon... Est-il possible par exemple de remplacer le TPS sans retirer la pipe d'admission? J'imagine que le débitmètre est accessible facilement après avoir sorti la boîte à air, mais après? Même question pour le régulateur de ralenti, qui peut apprécier d'être nettoyé de temps en temps.

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steph928
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par steph928 » lun. 22 août 2016 15:58

Régulateur de ralenti, no way pour le sortir sans démonter la pipe d'admission, pour le capteur papillon, possible je pense, difficile quand même.

Mais tu sais, il y a le pire du pire..... le changement de l'émetteur d'embrayage, ca c'est du lourd ;-)

Bien (re) venu ici Thomas

PS, j'ai une GT full blue ;-)

A+

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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par hajumar928 » lun. 22 août 2016 17:57

thomasm a écrit :Salut Mr. L... Long time no speak!

Oui c'est ce qu'il m'a semblé en observant avec attention hier le compartiment moteur de la GT de CLEBRIS. Un point délicat me semble être l'accès au boîtier papillon... Est-il possible par exemple de remplacer le TPS sans retirer la pipe d'admission? J'imagine que le débitmètre est accessible facilement après avoir sorti la boîte à air, mais après? Même question pour le régulateur de ralenti, qui peut apprécier d'être nettoyé de temps en temps.
Pour le TPS c'est impossible (source LIllian) compter 10H montage démontage.
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par pj » dim. 4 sept. 2016 15:31

Bonjour à tous,

Le marteau est tombé, voilà qui ne manquera pas d'alimenter les discussions sur la côte des 928 :mrgreen:

http://www.bonhams.com/auctions/23603/l ... sults&m8=8
Amicalement Pierre

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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par Boubouch » dim. 4 sept. 2016 15:42

100k :gne: :sceptic: :ouch:

Mais heuuu il était ou l'écusson Ferrari dessus ???? :sweat:

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CLEBRIS
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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par CLEBRIS » dim. 4 sept. 2016 16:02

A 100K€ c'est une meilleure affaire qu'une Ferrari ... Il peut rouler des milliers de Km sans repasser au garage ! Alors qu'en Ferrari il doit y repasser tous les 5000 :-mdr:

Bon Lilian, Lionel : faut refaire les tableaux des prix de nos 28 :fr4:

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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par CLEBRIS » dim. 4 sept. 2016 16:38

Heureusement qu'il manquait la pince et le tournevis sinon c'était à 150K€ qu'elle partait :fr4:
Et si SENNA l'avait conduite un soir en rentrant du Resto ct 200K€ :lol:

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Re: Une GTS aux enchères Bonhams de Chantilly

Message par CLEBRIS » dim. 4 sept. 2016 16:42

D'ailleurs ce n'est pas la première ...
http://www.bonhams.com/auctions/23133/lot/150/
117000€ ...
Mais elle est vraiment très belle !

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