Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Tuyauterie de pompe à air sans importance pour le fonctionnement du moteur.
Délégué régionale SUD-OUEST
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928 920
M2842-81L A2816
L700 99
C00 XF2 XG8 XJ8 XP9 058 139 340 474 567 650
00311 00321 00341 09981 09991 10021 10061 10141 10831 10832
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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Hello tout le monde
ce matin controle de la bonne marche de mes injecteurs: les 4 coté moteur droit pour le moment.
cet apres midi passage de ces 4 là au bac à ultrason que je devrais recevoir.
pour Hervé :
alors voila, j'hésite à poster les photos de mon installation car c'est pas tres glorieux et pas très pro mais apres tout on fait comme on peux
j'ai donc testé le jet de ces 4 injecteurs au petrole ce matin avec le matériel suivant :
- un pulvérisateur standard pour traiter les fleurs de Madame préalablement démonté et nettoyé totalement.

- une durite de carburant de diametre 8 et 2 coliers
- un cable 2 fils avec cosses (isolees ) pour alimenter l'injecteur en 12 V intermitant

- un tracteur
juste pour brancher le cable sur le clignotant afin d'alterner l'ouverture et la fermeture de l'injecteur.

bon ok je ne suis pas tres fier de l'installation mais ca marche. soyez indulgents
en plus si on enleve les ampoules de clignotant au lieu de faire :" clic....clac....clic....clac..." ca fait :"clicclacclicclacclicclac"

les 4 ont un jet droit à la pression de 3 à 4 bars, je m'attendais à une pulvérisation fine , est ce normal ?
cet apres midi je renouvelle l'opération 2 injecteurs à la fois sans alimentation pendant le bain à ultrasons de 30min. je verrais si la pulvérisation est différente apres.

ce matin controle de la bonne marche de mes injecteurs: les 4 coté moteur droit pour le moment.
cet apres midi passage de ces 4 là au bac à ultrason que je devrais recevoir.
pour Hervé :

alors voila, j'hésite à poster les photos de mon installation car c'est pas tres glorieux et pas très pro mais apres tout on fait comme on peux

j'ai donc testé le jet de ces 4 injecteurs au petrole ce matin avec le matériel suivant :
- un pulvérisateur standard pour traiter les fleurs de Madame préalablement démonté et nettoyé totalement.

- une durite de carburant de diametre 8 et 2 coliers
- un cable 2 fils avec cosses (isolees ) pour alimenter l'injecteur en 12 V intermitant

- un tracteur


bon ok je ne suis pas tres fier de l'installation mais ca marche. soyez indulgents

en plus si on enleve les ampoules de clignotant au lieu de faire :" clic....clac....clic....clac..." ca fait :"clicclacclicclacclicclac"


les 4 ont un jet droit à la pression de 3 à 4 bars, je m'attendais à une pulvérisation fine , est ce normal ?
cet apres midi je renouvelle l'opération 2 injecteurs à la fois sans alimentation pendant le bain à ultrasons de 30min. je verrais si la pulvérisation est différente apres.
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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
je dirais que ce n'est pas normal.
Si vraiment tu veux les changer vois du côté de ce revendeur http://www.docinjector.com/
je lui avais acheté 8 injecteurs reconditionnés et ils fonctionnaient nickel pour un prix
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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Certainement pas normal !
Tu devrais les envoyer ICI et dans les 15 jours tu les a de retour comme 9.
Mais je dois dire
pour l’installation 
Tu devrais les envoyer ICI et dans les 15 jours tu les a de retour comme 9.
Mais je dois dire




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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Pas mal ce montage!
Cet ingéniosité ne me surprend pas.
Mais avec un tracteur Porsche ça aurait été mieux....
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Mais avec un tracteur Porsche ça aurait été mieux....

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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Génial ton installation,
mais pas normal pour le jet, tu ne devais pas avoir assez de pression dans ton circuit de test, Car si ta voiture marchait avant ce n'est pas possible avec un jet comme cela.
Jet normal , injecteurs mécaniques de KJet.
Tête d'allumeur enlevée pour éviter une explosion.



Jet normal , injecteurs mécaniques de KJet.
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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
merci pour vos reponses et illustrations.
je ne veux pas trop pourir ce post car je ne suis pas sur le bon sujet mais :
j'ai passé les 8 injecteurs aux ultrasons dans le petrole desaromatisé 20 minutes à 40°C mais sans alimentation electrique. je vais renouveler l'opération 2 à 2 avec le clignotant pour nettoyer l'intérieur.

d'accord pour la pulvérisation des injecteurs, a savoir qu'actuellement et comme on le voit sur la photo, le jet dure environ 0.5 seconde soit la duree de clignotement de la lampe et pas comme on le voit en cas de regime moteur au ralentit qui fragmente le jet et favorise donc l'eclatement de celui ci .
concernent la pression, j'avais testé le pulvérisateur avant de me décider et on arrive bien à environ 4 bars bien gonflé
je referais une photo apres ce second passage et j'espère que ce sera mieux
je ne veux pas trop pourir ce post car je ne suis pas sur le bon sujet mais :
j'ai passé les 8 injecteurs aux ultrasons dans le petrole desaromatisé 20 minutes à 40°C mais sans alimentation electrique. je vais renouveler l'opération 2 à 2 avec le clignotant pour nettoyer l'intérieur.

d'accord pour la pulvérisation des injecteurs, a savoir qu'actuellement et comme on le voit sur la photo, le jet dure environ 0.5 seconde soit la duree de clignotement de la lampe et pas comme on le voit en cas de regime moteur au ralentit qui fragmente le jet et favorise donc l'eclatement de celui ci .
concernent la pression, j'avais testé le pulvérisateur avant de me décider et on arrive bien à environ 4 bars bien gonflé

je referais une photo apres ce second passage et j'espère que ce sera mieux

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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
hier petite sortie a une expo auto mensuelle dans la région.
ambiance conviviale et très sympa, représentation de toutes marques très intéressante.
c'etait la seule 928 parmi toutes les 911 996 993 etc ( je m'y perd
) comme toujours
mais j'ai quand meme un faible pour sa voisine noire de droite
et il n'y avait qu'une autre PMA : une 944 cup .


j'aime etre différent
ambiance conviviale et très sympa, représentation de toutes marques très intéressante.
c'etait la seule 928 parmi toutes les 911 996 993 etc ( je m'y perd



et il n'y avait qu'une autre PMA : une 944 cup .



j'aime etre différent

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Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
fluitex a écrit : mais j'ai quand meme un faible pour sa voisine noire de droite![]()

merci pour ces photos,
dans la grande famille 911, je préfère les 964 que je trouve personnellement les plus aboutis, la ligne du moins,
mais oui tu étais très bien entouré de ces 2 caisses " G ", un coupé et un cab

Re: Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?
Bonjour à tous je viens de changer le capteur PMH et là après le premier tour de clef miracle j ai de l'allumage donc je vais remonter tous ça et essayer de remettre en route ma mémé qui est en sommeille depuis 4 ans.
J ai pas trop de temps en semaine donc je vais voir ça samedi.
bonne soirée
J ai pas trop de temps en semaine donc je vais voir ça samedi.
bonne soirée