Comme mon pseudo l'indique je me prénomme Maxime, de Lyon, et pour faire les choses bien, propriétaire d'une Porsche 928S de 81
En voici quelques photos :
J'en ai fais l'acquisition le 12 septembre 2015 à côté de Strasbourg, à Benfeld plus exactement. C'est une 928 "sortie de garage" elle n'avait pas tournée depuis 6 ans environ. Une remise en route s'impose donc.
Il s'agit de ma première Porsche (
), avant cela j'ai possédé plusieurs véhicules sportifs en passant de la traction à la propulsion et de moteur atmosphérique à turbo. Parmi les plus marquants une Mini Cooper (l'original bien évidemment), une 205 GTI 1.9, une Integra Type R, une Silvia S14, une M3 E30 et bien d'autres encore.Depuis son acquisition j'ai fais les travaux suivants :
- Révision complète (huile moteur + tous les filtres + bougies)
- Remplacement de la pompe à essence (l'ancienne était HS ce qui empêchait son redémarrage)
- Démontage et nettoyage des injecteurs
- Contrôle de l'injection et remplacement de durites d'injection
Avec ça elle a pu redémarrer (du premier coup
), j'ai pu donc vérifier que la boîte auto n'était pas bloqué que ce soit en marche avant comme en marche arrière sur quelques mètres. Je l'ai fait tourner quelques minutes, 4-5 min tout au plus puis obliger de la couper car ça devenait irrespirable. Quelques points noirs à relever :
- Elle ne tient pas le ralenti et "ratatouille" à bas régime (Allumage à vérifier je pense)
- Il y a une fuite aux collecteurs et à l'échappement
- Une épaisse fumée blanche sort de l'échappement (Ce qui peux s'expliquer après 6 ans sans tourner)
Pour l'instant je me suis arrêté là, mais j'espère m'y remettre rapidement histoire de lui faire faire ses premiers tours de roue
D'avance je vous remercie pour votre accueil et vos conseils
