Il était temps !!!

[TOFE]

[TOFE]

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[chax]

En haut la nouvelle alpine, en bas la "wind"

[deltaoscar]

Elles sont blanches toutes les 2 ?

[Peretti. Serge]

Elles sont blanches toutes les 2 ?

Oui!!
Elles ont la même face avant. Sauf que la nouvelle Alpine (de cheval), ressemble à une PGO Hemera....

[deltaoscar]

Elles ont la même face avant.

bof

[Peretti. Serge]

Ben si on regarde les photos postées par Christian (Chax), on voit bien la ressemblance au niveau des optiques de phares.
Elle est mieux de profil que de face.. Je regrette que les feux arrières ne ressemblent pas plus à ceux de la Berlinette. Mais elle est motorisée par quel type de moteur?
Ce serait bien un 4 cylindres bi-turbos en entrée de gamme et un 6 bi-turbos hybride (type 919 du Man) en haut de gamme et 4 roues motrices....

[deltaoscar]

C'est beau de rêver

[Peretti. Serge]

Surtout que c'est Renault qui fait l'Alpine..

[zacharias]

Alpine Vision (toutes les infos)
Mercredi 17 février 2016 - 18:00
La marque Alpine révèlera sa nouvelle Berlinette avant la fin de l’année 2016. Focus sur les prix, puissances et poids !

Alpine a été avare en données chiffrées lors de la présentation ce 16 février 2016 de son "prototype" Alpine Vision (proche à 80% de la version définitive attendue au second semestre 2017). Nous apprenons simplement que la sportive sera équipée d’un bloc 4 cylindres turbo et réalisera l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes. C’est tout. Le constructeur soigne son retour et cherche à faire durer le suspense au maximum, livrant les nouvelles informations au compte-gouttes. Vous n’avez pas la patience d’attendre ? Nous non plus. Voici de nouveaux éléments (encore officieux) concernant le poids, les niveaux de puissance et le prix !
Aluminium : objectif sous la tonne !

Au coeur de l’ADN d’Alpine, la légèreté est LA priorité. Cette nouvelle Berlinette disposera d’une coque en aluminium, développée par Renault Sport. A bord, on retrouve ce même matériau, accompagné de fibre de carbone. L’objectif des ingénieurs serait d’être sous le seuil symbolique de la tonne. "On atteindra jamais les 650 kg de la Berlinette, mais nous serons plus légers que nos concurrents", a annoncé Carlos Ghosn, lors de la présentation de l’Alpine Vision. Cela semble tout de même difficile pour Alpine d'aller chercher l’Alfa Romeo 4C, qui limite son poids à 895 kilos grâce à une coque en fibre de carbone...
50.000 euros ?


Ouvrons maintenant le dossier tarifs. "Une Alpine de collection se négocie dans les 80 000 euros, nous serons en dessous de ce prix", a simplement indiqué Carlos Ghosn... Encore heureux ! L'aluminium a au moins un avantage sur la fibre de carbone, il coûte moins cher. Rappelons que l'Alfa Romeo 4C démarre tout de même à 63.200€ ! Selon certaines rumeurs, la Berlinette du 21ème siècle serait affichée à environ 50.000€, soit 13.000€ de moins. A confirmer dès le Mondial de l'Automobile de Paris en octobre prochain où le modèle de série sera officiellement dévoilé.
Jusqu’à 350 chevaux en RS ?

Sous le capot, les amoureux du "A fléché" seront ravis d’apprendre que l’engin devrait atteindre 300 chevaux ! Les premières rumeurs annonçaient entre 260 chevaux et 300 chevaux... Tant mieux, nous sommes donc dans la fourchette haute. Le bloc 4 cylindres turbo devrait cuber 1.8 litre. Il pourrait s’agir d’une version réalésée du 1.6 litre turbo d’origine Nissan en place sur la Clio R.S. Encore mieux, un peu après le lancement l’Alpine pourrait prendre l’appellation "S" ou "RS" pour atteindre une puissance proche de 350 chevaux ! Alpine ne chercherait-il pas carrément à rivaliser avec les nouvelles Porsche 718 ? Découvrez les futures rivales de la nouvelle Berlinette.

Concernant la transmission, le moteur en position centrale arrière transmettra la puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses 7 rapports à double embrayage (EDC7), qui on l'espère sera réétagée pour offrir davantage de sportivité.