Flat6 change son fusil d'épaule
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Ma mamie boite auto de 78 elle consomme bien ses 15 litres a 130 et 18 en urbain rien d anormal sur une toute premiere generation , de toute facon si on veux faire des economies c est pas avec ce genre d auto , c est une auto plaisir grand plaisir meme avec ses 240 ch
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Pour la conso, j'arrive plus à faire du 12 litres... plutôt 15/16... j'ai le pied qui a du s'alourdir...
Sinon, toute cette histoire a fini par m'inspirer pour créer ma signature!!!
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V8 addict... il remarche enfin, putain que c'est bon : WWWRAOOUUMMM!
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Salut Guillaume,guigui a écrit :Ma mamie boite auto de 78 elle consomme bien ses 15 litres a 130 et 18 en urbain rien d anormal sur une toute premiere generation , de toute facon si on veux faire des economies c est pas avec ce genre d auto , c est une auto plaisir grand plaisir meme avec ses 240 ch
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Guillaume
D'après des infos relevées dans RS magazine N°75 de septembre 2007, les premières 928 sont effectivement les plus gourmandes, surtout en ville, et pour le millésime 79 le taux de compression passe de 8.5 à 10, ce qui permet de mieux maitriser la consommation avec une baisse de 10l/100km en ville selon les normes UTAC de l'époque. Pour info, j'ai retrouvé un article dans L'ACTION AUTOMOBILE où il est question de 26.7l/100km (UTAC) en ville pour un version à boite manuelle, donc probablement 3 bons litres de moins en boite auto.
Jean-Paul 

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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
J'ai le pied qui a du s'alourdir qu'il ditador117 a écrit :Pour la conso, j'arrive plus à faire du 12 litres... plutôt 15/16... j'ai le pied qui a du s'alourdir...
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Personnellement je n'arrive plus à passer en dessous des 13 litres, mais je crois que c'est le blocage de la boite en position "2" pour faire des dépassements sur les départementales qui me coutent cher. En tout cas, pas besoin de klaxonner en doublant, les gens m'entendent bien passer.
Sinon, Raphaël, bravo pour ta signature et les nombreuses alternatives qu'elle offre pour le choix du modèle.
Jean-Paul 

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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Trois litres de PLUS pour une boîte auto !Jean-Paul a écrit :Pour info, j'ai retrouvé un article dans L'ACTION AUTOMOBILE où il est question de 26.7l/100km (UTAC) en ville pour un version à boite manuelle, donc probablement 3 bons litres de moins en boite auto.
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
C'est bien en moins.chax a écrit :Trois litres de PLUS pour une boîte auto !Jean-Paul a écrit :Pour info, j'ai retrouvé un article dans L'ACTION AUTOMOBILE où il est question de 26.7l/100km (UTAC) en ville pour un version à boite manuelle, donc probablement 3 bons litres de moins en boite auto.
En fait, la boite auto a un effet plutôt positif sur la consommation en ville.
J'ai trouvé ces chiffres de consommations normalisées pour les modèles 82 :
à 90 km/h : 928 : 9.4 (BVA : 9.7) et 928S : 9.7 (BVA : 10.0)
à 120 km/h : 928 : 11.5 (BVA : 12.3) et 928S : 12.8 (BVA : 12.6)
en ville : 928 : 18.4 (BVA : 15.0) et 928S : 19.7 (BVA : 18.2)
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Et oui Christian les temps changent, ces articles de 928 qui sortent régulièrement sont à porter au crédit de:chax a écrit :Qu'avait-il écrit de si déplaisant sur la 928 ?
En tous cas, il ne se passe maintenant plus deux mois sans qu'un article sorte sur la 928
- nos deux membres Alex et Sam qui sont régulièrement en relation avec des médias pour des demandes de renseignements et de reportages
-du bureau dans son ensemble qui dès mai 2014 s'est mis à la disposition des médias en multipliant les contacts et les rencontres informelles
d"ailleurs à ce sujet le prochain numéro de Flat 6 pourrait nous procurer une belle surprise Chuuuuttttt
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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Alors le jour où tu trouves une 928 qui consomme réellement 15 litres en ville, tu me fais signeJean-Paul a écrit :C'est bien en moins.chax a écrit :Trois litres de PLUS pour une boîte auto !Jean-Paul a écrit :Pour info, j'ai retrouvé un article dans L'ACTION AUTOMOBILE où il est question de 26.7l/100km (UTAC) en ville pour un version à boite manuelle, donc probablement 3 bons litres de moins en boite auto.
En fait, la boite auto a un effet plutôt positif sur la consommation en ville.
J'ai trouvé ces chiffres de consommations normalisées pour les modèles 82 :
à 90 km/h : 928 : 9.4 (BVA : 9.7) et 928S : 9.7 (BVA : 10.0)
à 120 km/h : 928 : 11.5 (BVA : 12.3) et 928S : 12.8 (BVA : 12.6)
en ville : 928 : 18.4 (BVA : 15.0) et 928S : 19.7 (BVA : 18.2)

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Re: Flat6 change son fusil d'épaule
Concernant la conso d'une 928 c'est vraiment en fonction de l'agressivité du pied droit sur la pédale.
Sur ma S4 j'ai déjà réussi à faire du 11.5 litres en partant de chez moi pour me rendre à 25 km.
Sur un long trajet sur autoroute avec une vitesse stabilisée à 140 km/Heure Beauvais Lille c'était du 12L/12.5L.
Après sur les petits parcours la conso varie vraiment de façon significative en fonction de la conduite.
En général 13L à 15L c'est ma fourchette. Tout dépend si je conduis ou si je "pilote" (en tout cas si "j'essaie").
Dans les deux cas la moyenne conso pourra varier du simple au double, donc difficile de comparer les conso d'une 28 à l'autre, tout dépend sur quoi chacun se base, et surtout en fonction de la conduite de chacun...
Sur ma S4 j'ai déjà réussi à faire du 11.5 litres en partant de chez moi pour me rendre à 25 km.
Sur un long trajet sur autoroute avec une vitesse stabilisée à 140 km/Heure Beauvais Lille c'était du 12L/12.5L.
Après sur les petits parcours la conso varie vraiment de façon significative en fonction de la conduite.
En général 13L à 15L c'est ma fourchette. Tout dépend si je conduis ou si je "pilote" (en tout cas si "j'essaie").
Dans les deux cas la moyenne conso pourra varier du simple au double, donc difficile de comparer les conso d'une 28 à l'autre, tout dépend sur quoi chacun se base, et surtout en fonction de la conduite de chacun...
"Au début, je regardais autour de moi sans parvenir à trouver la voiture de mes rêves.
J'ai donc décidé de la construire moi-même"
Ferry Porsche
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