Fabien (F) 78 - 928 S4 1991

[FabienF8422]

Merci pour l'accueil

Je me pause quelque questions sur mon auto. je souhaiterai la remettre le plus possible dans l'esprit d'origine en commencent évidament par les jantes.

les cup 1 en 17 sont très sympa , ( en plus les pneus sur mes jantes sont neuf ) mais les jantes d'origine en 16 ou les D90 lui vont très bien aussi

mon questionnement est sur le comportement un peut lourd du train avant actuellement avec le 17 , sent on une différence avec du 16 ?

seconde interrogation , l'aileron n'ai visiblement pas d'origine ? il semble plus gros , celui d'origine est il peint sur mon S4 de 91 ou noir

et de 3 , mon bouclier arrière à une bande réfléchissante entre les feux je n'ai pas vu d'autre S4 comme sa ? c'est d'origine ou pas d'après vous ?

Bien belle auto! félicitations pour cet achat
Si tu es vendeur de l'attache remorque je suis preneur pour tracter ma Westfield

non je ne souhaite pas vendre l'attelage

[lilian85]

Effectivement le pare-choc n'est pas le bon, c'est celui de la GTS. L'aileron semble particulièrement imposant il faudrait comparer avec une autre 928 pour être sûr.
Pour les jantes, sur la mienne j'avais 1 kg de moins (au minimum) aux roues en 16" par rapport aux 17". Mais à voir si tes 17" sont légères ou non, les miennes étaient des copies de Cup II plus lourdes que les originales Porsche.

[Fred PAU]

Bonjour Fabien,
c'est une belle auto que tu nous présente.
La remettre dans son aspect d'origine est une bonne idée mais peu coûter cher.
Sur la tienne rien n'est irréversible.
Trouver des flash disque pas simple encore moins pour des design 90'. Pour répondre à ta 1er question du 16' ça rend la voiture plus souple et plus confortable sur mauvaise route.
Pour ce qui est du pare choc arrière, il provient d'une GTS. Le changer pourquoi pas tu aura même des acquéreurs facilement pour une vente ou un échange mais restera le problème de la teinte au cas ou tu trouve un de S4.
Pour l'aileron se sera le même problème. Le tien doit provenir d'un kit carrosserie .
Je ne peut que te souhaiter bon courage pour ces travaux et surtout pour la recherche des pièces.
Fred...

[joel31]

bonjour,
bienvenue au club, superbe s4!!!!
joel31

[JL13]

Bonsoir

Bienvenue. Très belle couleur. Elle semble en super état.
Bonne continuation

[ahd289]

Salut,
Ton aileron est un aileron Strosek. Si tu souhaites revenir à l'original, je sais qu'il y a un membre dans le sud qui a une Strosek sauf l'aileron justement et qui ferait sans doute bien l'échange.
Sauf erreur de ma part, l'aileron a été peint sur la 928 à partir de la GTS.
POur le pare choc arrière, c'est bien un GTS. Le parechoc S4 n'est plus dispo chez Porsche à ma connaissance. A moins qu'elle ait eu un choc arrière, il n'est pas totalement impossible que le parechoc soit d'origine. En effet, Porsche a parfois joué à mettre des pièces en avant première et comme quelques mois après sortait la GTS...
Pour la lourdeur du train AV, je ne suis pas sur que le changement de jantes fasse grand chose. Les 16'' te donneront par contre un peu plus de confort et de progressivité (et seront raccord avec ton modèle si tu prends des Flash Disk ou bien des D90). Un truc qui a beaucoup son importance quant à la lourdeur du train AV : la géométrie !
Bienvenu au Club

[FabienF8422]

Merci pour ces precisions

Si tu a le pseudo du membre qui a le kit strosek que je vois avec lui si un echange l'interresse

Fabien

[FabienF8422]

Petit cadeau que ma fait un amis cette semaine pour aller avec ma 928

[deltaoscar]

Sympa la doc

[928cs]

J'avais loupé ce sujet!



Toujours aussi terrible la 930