tendeur de courroie de distribution

[den]

bonjour,

Heureux propriétaire depuis 2 ans d'une 928 s noire de 1982, j'ai entamé sa restauration.
Elle était non tournante et lorsque son v8 a rugit, j'étais au ange d'avoir pu lui redonner vie.

J'ai attaqué ce mois ci la distribution.
au démontage j'ai constaté que le soufflet du tendeur de courroie était hs.

j'ai toutes les peines à trouver ce soufflet.
no more available chez porsche.,rose passion,etc

en occase tous les soufflets sont aussi hors course...of course!!!!

Le modèle de tendeur est celui sans les 2 petites vis de purge et de remplissage.

J'ai réussi à me procurer chez un de vos membres un modèle pour une 928 de 1982 mais qui est différent du mien parce qu'il a ses 2 vis de purge et de remplissage.Il a l'air de s'adapter sur ma voiture malgré que le diamètre du cylindre soit supérieur au mien.La tige de poussée est dans le meme axe que le support du galet tendeur.

puisse monter ce modèle sur ma voiture en le faisant fonctionner en circuit fermé.

en vous remerciant pour vos réponses, remarques ou bons tuyaux.

Den

[David38]

Salut,
j'ai acheté le mien(soufflet) chez Porsche au moi de mai 15€, dispo
je doute qu'il soit judicieux de changer de type de tendeur et pourquoi le changer?
David

[vv748]

Salut,
As-tu une photo de ce soufflet?

Hervé

[den]

bonjour et merci pour votre intérêt

des photos valent mieux qu'un long message.

de gauche à droite:
un tendeur de 1982 (le mien), un autre modèle de 1982 et un pour 1986

Les diamètres sont différents 40mm pour celui de gauche, 45 mm pour les 2 autres

je souhaite donc le changer pq je ne trouve pas un soufflet de 40 mm;plus dispo chez porsche,rose,etc

en fait comment marchent les tendeurs montés après 1983 ?ca marche avec la pression d'huile moteur?

en vous remerciant

Den

[mcs51]

Je ne suis certes pas le spécialiste en la matière mais je crois que ce que tu montres c’est le dispositif qui règle la tension de la courroie en fonction de la température du moteur. A l’intérieur il y a de l’huile est un tas d’anneau bi-metal qui s’étend / d étend suivant la température du moteur.
Part number dans le PET : 928 105 036 00

Capture.JPG (45.48 Kio) Vu 2872 fois

[cedric.c]

Salut

Une idée comme ca, si le soufflet n est plus dispo et vu la gueule que ca a, un soufflet de cylindre de frein a tambour pourrait convenir non ??
Faut juste trouver un kit de refection pour cylindre de 40mm !

Ced

[den]

bonjour et merci à tous pour vos réponses.

en résumé si j'ai bien compris:
les tendeurs de courroie d'avant 1982 fonctionnaient avec la chaleur du moteur

et les modèles après 1982 fonctionnaient avec la pression d'huile moteur?

Est ce possible alors de faire fonctionner un modèle d'après 1982 avec juste la chaleur du moteur?

Ils sont aussi composés de lamelles bi-métal

Dites moi ouuiiiii (mais pas pour me faire plaisir)

Den

[den]

bonjour Cédric c.

j'ai trouvé sur internet (usa)un kit de réfection qui se compose de ce .utain de soufflet avec l'adaptation pour modèle 40 mm,de la courroie de distri,des galets,...

mais ils ne vendent pas juste le soufflet à part....donc 500 balles....ca va faire cher le soufflet puisque j'ai déja acheté et monté tout le reste.

bat
den

[cedric.c]

Tu m etonnes !! mais ca doit exister bien moins cher. j y avais acces dans mon ancienne boutique mais aujourd hui, avec des transmission hydrostatique on a plus de machoire de frein !!

Si je rechope un catalogue de fournisseur de pieces detachées, je regarderai ce qu il en est !

Bonne recherche
Ced

[didiergt90]

Le tendeur de distribution n'est là que pour compenser la dilatation du bloc moteur et des culasses, afin de ne pas exercer une tension trop importante sur la courroie moteur chaud. C'est tout. C'est réalisé avec un empilement de rondelles belleville qui fait ressort, baigné dans de la graisse sur les premiers montages, et dans de l'huile pour les derniers.

Hoplà