Nouvelles infos sur une 928

[vv748]

Regarde ce message viewtopic.php?f=13&t=19504&hilit=courroie+distribution

Et j'allais rajouté "ceux qui l'ont cassée ne s'en vantent pas' (c'est également une message sur la 2ième page)

Oui c'est certain, il faut que j'y reflechisse

[lilian85]

Elle a l'air pas mal en plus BVA, Toit ouvrant, M220 (autobloquant)

Le point qui 'fâche': distri a faire, elle date de quand?

Ça fait 12ans que le gars a cette voiture, et lui, ne l'a jamais faite..... Donc mini 12ans!!!!
Carnet d'entretien tamponné jusqu'à 239mkm, mais 0 factures (hormis celle à l'instant de chez Borie, puis du remplacement de pompe à essence, du même garagiste)
Possible que quelqu'un ici connaisse Mr Borie et aille à la pêche aux infos sur ce véhicule pour moi?
Si tout se goupille correctement j'envisage de la chercher semaine prochaine, j'attend encore vos infos et le ct.
Reste à croiser les doigts en la ramenant, puis ce sera le premier travail dessus, sinon elle a l'air pas mal oui, 2/3 bricoles elecs a voir, mais bon ça ça devrait rouler (je suis électricien de formation, même si ça ne fait pas tout, je le conçois)

12 ans et 0 facture ?? Il a fait quoi comme entretien dessus ? Même pas une vidange ? Ou alors elle est restée immobilisée 12 ans et il vient de la remettre en route ?
C'est impossible de posséder une 928 depuis 12 ans et de n'avoir aucune facture. Si n'a rien fait ou s'il ne peut rien prouver alors passe ton chemin.
Et une S2 à 5000€ il ne faut pas se leurrer c'est qu'il y a du boulot.

[928cs]

Injecte 10 000€ dedans et tu as une voiture qui en vaut 12 000€

Encore une fois, sauf à vraiment savoir dans quoi on se lance, il faut toujours prendre la plus belle 928 disponible, quitte à attendre que la mise disponible augmente.

[Peretti. Serge]

Bah c'est pas grave... 3000 à 5000€ pour un moteur qui tient la route....ou rien et tu rentre chez toi sans rien casser .
Le mieux: rester cool, demande d'abaisser le prix pour te permettre de faire changer une courroie de distribution et la pompe à eau....
Ce sera plus sécurisant pour le retour

[vv748]

Oui c'est certain que ce serait plus prudent, mais maintenant, nouvelle nouvelle:
Je viens de rentrer d'un garage qui en stock une depuis 8ans, j'ai eu l'info cet aprem
Résultat, une S qui a 177mkm au compteur, ne démarre pas, visiblement pb d'injection dixit le mécano, vraiment à retaper
Par contre je peux la toucher pour 3k€
Ce qui me laisse de la marge, la mettre au garage chez moi et tout de suite attaquer le démontage pour la mécanique
J'avoue que là je suis ultra emballé

Je n'ai qu'une immat, on a pas trop eu le temps cet aprem, c'est 2562WQ67
Est-ce que ça suffit aux spécialistes pour m'apporter des précisions sur le modèle?

Merci
Hervé

[928cs]

Il ne faut pas exagérer non plus

Je peux juste te dire que c'est une immatriculation qui date de fin 1991. Donc, la voiture est dans ce département depuis cette date.

[vv748]

Il ne faut pas exagérer non plus

Je peux juste te dire que c'est une immatriculation qui date de fin 1991. Donc, la voiture est dans ce département depuis cette date.

Oui c'est sûr je m'en doutais
Bon j'attends les infos de ce garage........
En tout cas je dois dire que quand je vois l'état d'abandon ça me donne vraiment envie de la rafraîchir puis de lui offrir une deuxième vie, mais faut que je garde le budget final en ligne de mire, mais bon en étant pas cher ça ne peux que valoir le coup, non?

[928cs]

Franchement, pars du principe que tu vas mettre plus de 10 000€ dedans, sur plusieurs années.
C'est un loisir couteux, même si d'après la tendance actuelle, il y a peut-être moyen de récupérer tout ou partie en cas de revente future.

Mais il vaut mieux ne pas tout tabler dessus!

[vv748]

Les profs, j'ai une questions, dans l'hypothèse que lorsqu'on tourne la clé de contact, le moteur tourne mais ne prend pas, nous sommes d'accord pour dire que c'est soit l'allumage soit l'alimentation, n'est-ce pas?
Alors comment puis je chiffrer les 2 cas extrêmes?
Remplacement injecteur et tout ce qui est lié à l'alimentation?
Bon, remplacement de tout l'allumage ça ça va pas chercher très loin non?
Pouvez vous m'éclairer?

PS, je me dis quand même que certains doivent penser "vivement qu'il trouve sa 928 cet alsacien car il commence à nous fatiguer avec tous ses revirements de choix....."
Donc à ceux qui se disent cela, ben, je suis désolé....

Hervé

[jerome26]

Salut VV748,

C'est sur qu'à priori une injection mécanique ( si c'est bien une S) n'aimera pas trop l'immobilisation de 8 ans !
Mais ce n'est pas forcément si simple cela peut aussi venir le la pompe à essence HS ou du circuit essence bouché , d'une alarme qui coupe le courant de l'allumage....
Mais comme toujours il y a les tests simples ( étincelles au bougies ? plateau sonde mobile ? ...)qui peuvent t'aider à déterminer la panne mais je trouve quand même bizarre que le garagiste où elle stockée est ne soit pas capable de la faire démarrer ? ( ou au moins de donner un diagnostique ?)
Ceci dit à mon avis à 3000 € si les papiers sont en règle , qu'elle est d'origine et complète et qu'en plus elle ne coute pas grand chose à rapatrier puisque proche de chez toi (et puisque visiblement elle t'a ému ) je n'hésiterai pas longtemps à ta place !
Bon courage pour ta recherche

A+

Jérôme