Recherche spécialiste pour distribution 928

[JcFASTWINDBLEU]

Hello,
Étant de la région, je fais l entretien chez Porsche a Nantes. Je ne connais pas ce garage .
Évidemment c est plus cher que chez un independant, la révision avec la courroie coûte environ 3000 €
Tu nous diras quel est le montant de ton devis, ça m interesse.

Une question aux spécialistes de la courroie :la courroie de ma 928 à été changee il y a 6 ans mais j ai fait seulement 3000 km
Si l usure du caoutchouc des courroies est évident , Est il utile de changer les galets et la pompe sachant qu il y a très peu d usure avec ce faible kilométrage ?

[lilian85]

Lorsque j'ai refait la distri fin 2012 je n'ai changé que la courroie. J'avais fait... au moins 5 km les galets et la pompe avaient été contrôlés et pas besoin de les changer.

[JcFASTWINDBLEU]

,
Je suis Denis de Loire Atlantique et je vais devoir refaire la distribution sur ma 928 S4. Je suis à la recherche d'un spécialiste Porsche 928 dans ma région. Je ne souhaite pas confier ma 928 chez Porsche Nantes car coût élevé (questionnement sur le rapport qualité/prix ). A coté de chez moi j'ai trouvé à Pont St Martin 44860 le garage JLK AUTO spécialiste Porsche (voir en fichier joint la plaquette de présentation).
Le patron Mr Kieffer fait de la préparation et des courses avec 997 GT3 pour circuit de la région Nantaise et Magny-Cours... Suite à notre entrevue, il me semble effectivement être très compétent et bien connaître la 928
Donc pour lui il n'y a aucun pb pour refaire la distribution et tout le reste (mécanique, carrosserie, électrique, électronique...) sauf la boite de vitesse auto.

Il y a t'il des membres qui connaissent ce garage ou Mr Kieffer

d'avance pour vos renseignements ou commentaires...
Denis

hello,
as-tu des infos a nous donner ? ou en est-tu pour ta distri ?

[DenisTouvois]

Avec le retard à répondre cumulé avec l'offre reçu il y a 8 jrs, je peux enfin vous donner des nouvelles.
J'espérais avoir une bonne surprise, mais le montant des travaux s'élèvent un peu au delà du barème fixé
Bon malgré, tout je pense que l'offre est professionnelle et que le montant des pièces de rechange reste correct. Ensuite il y a la main d'œuvre qui fait mal (10h00 à 84.00€TTC).
Bref le montant total TTC est de 2300.00€. Cela est un budget car je comptais faire en plus une révision voir mise au point du moteur...
Donc je prends un peu de recul (j'ai encore du temps pour aller au mois de février afin de respecter le délais de 5 ans)
Ci-joint l'offre, merci pour d'éventuelle remarques...
Cdlt

[ahd289]

Salut,
Bon ben je vois rien de choquant dans ce devis fait par un pro.
Tu peux peut-être essayer de négocier pour ce prix le contrôle de la tension de la courroie au bout de 1000 km ?
A+

[max400yzf]

Le tarif est effectivement dans les clous......
La main d'oeuvre est cher en effet, mais pas grand monde se risque à faire une distribution pour moins cher sur une 928.... (il y en a quand même qui le font..) je pense que tu ne trouveras pas à moins de 1800, ça c'est sûr. (si fait dans les règles de l'art) ;-)

[Fred PAU]

Le tarif est effectivement dans les clous......
La main d'oeuvre est cher en effet, mais pas grand monde se risque à faire une distribution pour moins cher sur une 928.... (il y en a quand même qui le font..) je pense que tu ne trouveras pas à moins de 1800, ça c'est sûr. (si fait dans les règles de l'art) ;-)

Il faut peut-être faire un devis ailleurs car peut-être gratter quelques euros sur la pompe eau qui me paraît au moins 200€ trop cher et le support à 149€ je ne sait pas d'où il le sort et manque un galet, le tout petit du bas. Les 2 galets sont un peu cher aussi.
Sur la main d'œuvre c'est moins sur. 65€ ttc chez Peugeot mais la on parle de Porsche, l'Allemagne est toujours plus cher.

[deltaoscar]

l'Allemagne est toujours plus cher.

Pas la bière

[JcFASTWINDBLEU]

On en revient a la question abordé plus haut :
est-il utile de changer la pompe a eau ? si l'auto a tournée régulièrement mais fait peu de KM en 5 ans.

par ailleurs 5 ans est la préconisation de PORSCHE , mais si l'auto a fait 1000 km par an tu peux tirer un ou deux ans de plus ; mais c'est risqué (quand j'ai achete la s4, la courroie avait 10 ans! je suis rentré d'allemagne avec sur des œufs, en faisant attention a ne pas mettre le pied dedans et hop arrivé a Nantes, direct chez Porsche)

en plus il parrait que la courroie s'use plus en ville, qu'en faisant de la route.

[lilian85]

Le tarif est effectivement dans les clous......
La main d'oeuvre est cher en effet, mais pas grand monde se risque à faire une distribution pour moins cher sur une 928.... (il y en a quand même qui le font..) je pense que tu ne trouveras pas à moins de 1800, ça c'est sûr. (si fait dans les règles de l'art) ;-)

Il faut peut-être faire un devis ailleurs car peut-être gratter quelques euros sur la pompe eau qui me paraît au moins 200€ trop cher et le support à 149€ je ne sait pas d'où il le sort et manque un galet, le tout petit du bas. Les 2 galets sont un peu cher aussi.
Sur la main d'œuvre c'est moins sur. 65€ ttc chez Peugeot mais la on parle de Porsche, l'Allemagne est toujours plus cher.

Il est possible que le support soit vendu avec le galet. Il y en a un que Porsche ne vend qu'avec le support. Pour autant, ce n'est pas une pièce d'usure et c'est pourquoi les revendeurs sur le net vendent des kits avec 3 galets mais sans le support.

La pompe à eau est certes plus chère que sur le net, mais c'est un E/S Porsche, donc avec la sérénité qui va avec. Et franchement 200€ de plus tous les 5 ans, ce n'est pas la mer à boire