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rotule inférieure avant

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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lionel_lio
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Re: rotule inférieure avant

Message par lionel_lio » mer. 22 juil. 2015 10:14

Blouf a écrit :ce ne serait les fameuses rotules dangereuses pour les 928 ici ?!? :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Il s'agit bien de rotules en aluminium sur l'annonce du bon coin!!!!
Au mois de mai j'ai contacté à deux reprises le vendeur pour l'informer que ces rotules sont dangereuses, l'annonce n'a pas été supprimée et je l'ai invité à suivre le lien de ce sujet sur notre forum pour information, toujours sans résultat.
J'ai dénoncé l'annonce au Bon coin avec les explications qui vont bien, il m'a été répondu que cette annonce ne serait pas supprimée.

Il faudrait que chaque membre de ce club inonde le vendeur de mails, de sms, de téléphone jusqu'à ce qu'il comprenne que les pièces qu'il vend sont dangereuses.

Le président du club devrait aussi le contacter, Roger si tu nous lis
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max400yzf
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Re: rotule inférieure avant

Message par max400yzf » mer. 22 juil. 2015 10:51

Déjà fait trois fois, vendeur plus lbc
Il y a un ou deux mois. . .
@+
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lilian85
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Re: rotule inférieure avant

Message par lilian85 » mer. 22 juil. 2015 11:31

J'avais également averti LBC qui m'avait également répondu que l'annonce ne serait pas supprimée.
Cette fois je vais leur indiquer, après leur probable refus, que si quelqu'un achète la pièce et a un accident, que je garde trace de nos mails et notamment leur refus de supprimer l'annonce malgré les avertissements répétés !
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Re: rotule inférieure avant

Message par Blouf » mer. 22 juil. 2015 11:41

ok merci, c'est bien ce que je pensais,
il y a vraiment des C.NS de partout !

et c'est surprenant que l'on ne puisse rien faire...


ou les faire acheter par le CLUB ? pour le bien des possesseurs de 928...
mais fausse bonne-idée, car dans ce cas la, il va en surgir de toute part ! :sceptic:

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Re: rotule inférieure avant

Message par 928cs » mer. 22 juil. 2015 11:47

Si Porsche France intervenait, cela aurait sans doute plus de poids.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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Re: rotule inférieure avant

Message par max400yzf » mer. 22 juil. 2015 11:53

Je pense aussi :+1_2:
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Re: RE: Re: rotule inférieure avant

Message par bertrand » mer. 22 juil. 2015 12:00

max400yzf a écrit :Je pense aussi :+1_2:
Le club ne pourrait pas porter plainte pour mise en danger de la vie d'autrui. Ou y aurait-il possibilité des contacter la répression des fraudes?

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Re: rotule inférieure avant

Message par TOFE » mer. 22 juil. 2015 12:05

Si un membre a chez lui ces rotules dangeureuses il devrais faire une annonce sur le bon coin en expliquant le danger de pour casser la vente de l autre annonceur
Copier ca photos ca risque de poser des problemes


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Re: rotule inférieure avant

Message par David38 » mer. 22 juil. 2015 12:35

Quelqu'un aurait les excentriques en neuf à prêter pour faire une éventuelle re-fabrication?
Merci

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lionel_lio
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Re: rotule inférieure avant

Message par lionel_lio » mer. 22 juil. 2015 12:47

928cs a écrit :Si Porsche France intervenait, cela aurait sans doute plus de poids.
Vu la réponse du service SAV de Porsche que nous avions eu, le constructeur n'interviendra malheureusement pas! il ne faut pas se faire d'illusions.

" La 928 a commencé à être produite en 1977 (MY 78 il y a 34 ans !!) jusqu'en 1994 arrêt de la production de la 928 GTS.
Entre 1977 et 1994 de nombreuses versions ont été produite 928, 928 S , 928 S4, 928 GT (+ club sport), 928 GTS, passant de 240 cv à 350 cv.
Les moteurs ont évolué et les châssis aussi.
Les rotules de guidage n'ont jamais fait l'objet de campagne de rappel par PAG depuis que le véhicule est sorti en 1977.
En 1980 une Information technique demandait au réseau de contrôler les capuchons des rotules pour vérifier si ceux ci n'avait pas été endommagés par des "éléments extérieurs" (gravillons, ou lors de travaux de montage !).
En 1984 une information technique indiquait qu' à partir de N° de châssis "E" 92 ES 840293 en septembre 1983 avec l'arrivée de la nouvelle 928 S => puissance augmentée), les rotules étaient fabriquées en acier .
Pour des questions d'uniformisation des pièces de rechange , ces nouvelles rotules pouvaient être adaptées aux modèles plus anciens (entre 1978 et 1983) . Ces nouvelles rotules devant êtes installées avec des excentriques, écrous et étrier de rotule adaptés à la nouvelle rotule.
Il existe donc 2 types de référence de rotules , une pour les véhicules produits entre 1978 et 1983 et une pour les véhicules produits entre 1984 et 1994 (se référer au N° de châssis) .
Les rotules aciers sont donc installées sur les 928 produites à partir de Septembre 1983 et vendues comme pièces de rechanges depuis Février 1984 pour les modèles produit avant cette date (Set 1983) et ne sont plus disponibles chez Porsche depuis 1984 !.
Les rotules font partie des éléments de sécurité qui sont contrôlées (jeux et état du capuchon) lors de passages en atelier et aussi lors de contrôles techniques.
Celle qu'a trouvé le client en aluminium " d'un vieux stock " date d'avant 1984 !! soit 28 ans !
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